為什么說18之后再無速騰？18款速騰為何經典

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大眾速騰（查成交價|參配|優惠政策）一直有“a+級車市標桿”題目，因為這款車不僅便宜，而且在顏值、空和產品質量等各方面都很優秀。但是網上有一批用戶吐槽新速騰，都認為18款以后的速騰沒有靈魂。那么到底為什么說18以后就沒有速騰了呢？

首先是外觀原因。2018款大眾速騰車型相對內斂。雖然車型沒有太多亮點，但這種規規矩矩的設計更符合成熟穩重用戶的審美；不過2019款的外觀變得更加激進，前格柵的尺寸也進一步放大。很多人覺得這種造型就像朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、寶來（查成交價|參配|優惠政策），沒有自己的特色，所以不喜歡新車的造型。

其次，是制作平臺。18款大眾朗逸車型采用PQ35平臺打造，而19款朗逸車型則換成了全新的MQB平臺。生產模塊化是MQB平臺的最大特點，通過該平臺生產的整車零部件共享率可達60%。它的好處是可以降低車企的制造成本，但是對于消費者來說新車的價格并沒有降低。

所以很多人認為新速騰沒有靈魂。模塊化生產線下誕生的產品不再像老款那么獨特，甚至有人質疑新平臺產品的質量。在一系列的傳言中，越來越多的網友開始懷念18款速騰，于是有了18后無速騰的說法。

看到這里，相信你對18款速騰為什么經典有了清晰的認識，但其實廠家是經過長時間的市場調研對車輛進行了改動。新速騰不僅尺寸更大，在空上也更寬敞，動力輸出更強勁，各方面表現都比老款速騰好，雖然新速騰沒有所謂的“靈魂”，但更能滿足我們的用車需求。