中華V5?2012款 1.5T AT 四驅豪華型空間怎么樣?中華V5購車手冊

　　對于消費者來說，一輛緊湊型SUV的基本要素是什么？假如是我的話，那么空間必然是最重要的。考慮到日常使用場景，買SUV最基本的要求就是空間要足夠實用，其次才是其他方面的表現。廠家也深知這一點，在設計時會把空間放在考慮的重點。今天為大家介紹的是中華V5（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　中華V5前臉呈現出內斂的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

　　中華V5車尾顯得十分簡樸，尾燈呈現出古典的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　中華V5內飾呈現出低調的設計風格，看著相當干凈清爽。

　　這款車配備了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　中華V5后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，這款車配備后排頭部氣囊。

　　中華V5后備廂空間還不錯，足夠日常使用了，偶爾想出去轉一轉，放上兩個旅行箱還是沒問題的。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來看一下后排，中華V5后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。中華V5的內飾給人一種很素雅的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

中華V5?2012款 1.5T AT 四驅豪華型空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5T AT 四驅豪華型針對空間的看法吧：網友@jdsm888說道：“空間不錯，我1.78的個子，體重210，做車里還有拘促感，從這一點上就覺得不錯，再加上操縱靈活精準，還有就是他的外觀霸氣內飾也比較上檔次，再就是愛國情節所以說，選購v5是你不錯的選擇，綜合起來給個5星吧。”

網友@氣勢逼人呀說道：“空間夠巧！兩個小孩加老婆，夠用！尾箱容量稍小。”

網友@tzwywei說道：“發動機噪音很小，怠速或不是急加速基本都聽不到。隔音還可以，對得起這個價格。高速風躁較大，門窗處隔音不太好。減震偏硬，平坦路面沒有問題，過減速帶一定要減速，否則感覺可不太好。補充一下端午節去蔚縣空中草原和北京川底下村的長途駕駛感受：來回總里程跑了965公里，出門時油表燈已長亮，加油200元，在淶源加油200元，在離開蔚縣快到北京的時候又加油200元。總共加油600元，回家啊后顯示續航里程177公里（這里面有備用油，估計到油表燈亮能跑100公里），計算油耗為8.8升/百公里。由于時間緊，行程有些趕，有時午飯就在車上解決了。比較重要的幾點體驗一、山路體驗：山路開起來比較輕松，蔚縣有一段盤山路，海拔在2000米左右，小5動力沒有一點減弱，自動擋開起來太輕松了，下坡時使用手動模式，2檔3檔利用發動機牽阻制動，和以前的手動檔感覺沒有兩樣，甚至更方便了，因為換擋也不用踩離合了；二、定速巡航：使用起來很方便，方向盤左面是解除和進入巡航狀態，具體說就是左下角按鈕按下，行車電腦屏上巡航指示點亮，再按右下角減號按鍵，即用當前速度巡航，需要增加速度，按右上角加號鍵即可，減速按減號鍵。需要解除巡航，踩下剎車、油門、或左上角按鍵解除都可以。使用定速巡航，一是腿部得到放松，二是速度控制好，不超速，三是油耗相對要穩定，當然不是最低油耗，因為120km/h就不是經濟油耗。三、風噪：風噪還是較大，總感覺前窗玻璃、外視鏡處有漏風，但用手去摸感覺不到，看來風并沒有進入車內，看來壇子里的車友做的外視鏡處隔音很有必要。四、駕駛員感受：長途不是很累，不怕大家笑話，原來開自己的小同悅出遠門，回來耳朵里嗡嗡響，到家里就想睡覺，那車的發動機噪音、風噪、胎噪夾在一起，實在難以忍受，自己又喜歡長途自駕游，所以才下決心換車，這個車子就沒有這些感覺，當然和20萬的車隔音上相比還有差距，但是可以接受，回來后沒有很疲憊。腰部支撐要調節舒服，這一點也很重要。這次端午節之行收獲就這么多，以后再繼續追加?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）