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    2. 廣東廣州 途觀L新能源最多優(yōu)惠3萬 現(xiàn)車充足

      2022-05-21 18:59:42 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷頻道】途觀L新能源詢底價(jià)|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)廣州大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),途觀L新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元。

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      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2022款 430PHEV 插電混動尊貴版 26.11萬 ↓2.00萬 24.11萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2022款 430PHEV 插電混動旗艦版 27.20萬 ↓2.00萬 25.20萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2021款 1.4T 插電混動尊貴版 26.58萬 ↓2.00萬 24.58萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2021款 1.4T 插電混動旗艦版 27.58萬 ↓2.00萬 25.58萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2020款 PHEV 混動尊貴版 26.58萬 ↓3.00萬 23.58萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2020款 PHEV 混動旗艦版 27.58萬 ↓3.00萬 24.58萬
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      2019款 430PHEV 混動豪華版 31.58萬 ↓3.00萬 28.58萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2019款 430PHEV 混動旗艦版 32.58萬 ↓3.00萬 29.58萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2022款 430PHEV 插電混動尊貴版 26.11萬 - 26.11萬
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      2022款 430PHEV 插電混動旗艦版 27.20萬 - 27.20萬
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      2020款 PHEV 混動尊貴版 26.58萬 ↓1.00萬 25.58萬
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      2020款 PHEV 混動旗艦版 27.58萬 ↓1.00萬 26.58萬
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      2019款 430PHEV 混動豪華版 31.58萬 ↓1.21萬 30.37萬
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      2019款 430PHEV 混動旗艦版 32.58萬 ↓1.21萬 31.37萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2022款 430PHEV 插電混動尊貴版 26.11萬 - 26.11萬
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      2022款 430PHEV 插電混動旗艦版 27.20萬 - 27.20萬
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      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        途觀L新能源車頭采用精簡的線條,看上去頗具質(zhì)樸的感覺,加上雙幅式中網(wǎng),看起來干凈明快。

        這款車長寬高4733/1859/1673mm,軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。

        途觀L新能源內(nèi)飾看起來頗具實(shí)在的感覺,對稱式中控臺輔以銀色飾條,在視覺效果上相當(dāng)耐看。

        途觀L新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,同時(shí)配備前置電動機(jī),電動機(jī)總功率116馬力,電動機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程55km。

      途觀L新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@hongping1說道:“市區(qū)內(nèi)行駛動力還是夠用的,不過高速和爬坡時(shí),感覺動力有些不夠用,在受到一些外界因素的干擾時(shí),車身動力輸出會有些頓挫遲緩?!?/p>

      網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“起步和提速時(shí)發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)比較線性,發(fā)動機(jī)的動力能夠滿足平時(shí)家用代步的需求?!?/p>

      網(wǎng)友@一只小可愛喵喵說道:“指哪開哪,自己平時(shí)市區(qū)跑得多,越野應(yīng)該也沒啥太大問題,不要激烈駕駛就好。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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