廣汽豐田凌尚什么檔次？開凌尚的都是什么人

亞洲獅 參考價：14.18萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4460條)

前幾天有個朋友問我買車的事。他的情況和要求大概如下:

25歲是銀行的產品銷售，月收入不定。卡里大概有10萬左右；

父母幫忙提供，可接受程度在十七萬左右；

空好，有一定的面子，其他沒太多要求，但不想太差；

根據這個要求，我推薦了即將上市的尚領。由于這款車還沒有上市，我們就去一汽豐田的店里找了一只亞洲獅（查成交價|參配|優惠政策）先體驗一下。

事實上，我應該有更多有這種條件的朋友“。同款”也許屏幕后面的你就是他們中的一員，這輛車的一部分就是針對這種人的。

與亞洲獅相比，尚領的外貌更年輕。我和朋友去體驗亞洲獅的時候，我問他。我說過尚領上市需要一些時間。現在要不要考慮提亞洲獅？結果他拒絕了。他覺得亞洲獅的外形和名字太賺錢了。

有一種說法是，尚領不時尚，不年輕。如果要準確描述廣汽豐田尚領的檔次，我覺得這款車是一款比較務實的家用車，因為它的車身上有太多雷凌（查成交價|參配|優惠政策）的影子，即使用有年輕運動之稱的C-HR的發動機也無濟于事。

根據這種級別和風格，自然不難預測誰在駕駛尚領。要么和我朋友一樣，都是父母給錢的那種人，所以要顧及父母的感受，要么年紀輕輕卻已經有了家庭。從這個角度看，你會發現尚領和雷凌有著相同的目標群體。

既然提到了雷凌，順便說說我們為什么選擇尚領而不是雷凌。原因有二:1。更好的動力，2。更好空。

經過亞洲獅的試駕，這套動力給人的感覺是動力線搭配自吸發動機非常性感。油門有多深，就會有多大力，反應速度也很快，隨叫隨到。

動力的感覺還不錯，高速也很自信，但是一直是自吸+CVT，不會給人很強的推背感。如果要應付家庭場景，這套動力絕對輕松。

而且底盤和操控性的表現依然是TNGA架構的優秀水平。懸掛減震非常有力，即使路面不好，車身依然保持相對穩定的姿態。大角度入彎時，可以感覺到前輪緊緊咬住地面，而屁股則快速跟隨著車頭。在整個劈彎過程中，懸掛對側傾的控制較弱，但你還是感覺整個車還在掌控之中。

至于50mm軸距的加長，主要體現在后排的縱向空。有點寬敞，但我覺得還有一個方面沒做好，就是車內橫向寬度還是剛剛好。尚領比雷凌大一級。除了加長軸距之外再加寬空空間也不過分，但現在感覺還是和雷凌差不多。

現在尚領還在預售階段，但可以預計的是，最終售價會和亞洲獅的14-17萬相差不遠。這兩輛車的區別只是在外觀上。亞洲獅在風格上趨于成熟和穩定，而尚領則較為年輕。我更好奇，最后誰的銷量會更高？