惠州 本田UR-V最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

【太平洋汽車網(wǎng) 惠州優(yōu)惠促銷頻道】本田UR-V（詢底價(jià)|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)惠州本田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，本田UR-V目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

?惠州俊峰東風(fēng)本田多市

電話：4008159090-6288

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)致悅版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)致雅版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 370TURBO 兩驅(qū)尊雅版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?惠州輝達(dá)東風(fēng)本田多市

電話：4008150011-4714

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)致悅版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)致雅版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 370TURBO 兩驅(qū)尊雅版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?東風(fēng)本田車友惠南店多市

電話：4008190055-8957

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)致悅版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)致雅版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 370TURBO 兩驅(qū)尊雅版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　本田UR-V車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用了飾條進(jìn)行裝飾，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4856/1942/1670mm，軸距2820mm。車側(cè)給人一種非常修長(zhǎng)的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來格外流暢。

　　本田UR-V內(nèi)飾整體走了端莊路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　本田UR-V配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

本田UR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xxd1971說道：“座椅舒適度很好，NVH雙層玻璃噪音抑制非常好。”

網(wǎng)友@timxu1981說道：“完美，后排座椅確實(shí)有點(diǎn)低，超過180估計(jì)坐著會(huì)比較難受”

網(wǎng)友@yhm7110說道：“大車總歸沒有小車靈活，但基本還可以，方向盤這里的滾輪容易被帶到，要注意握方向盤的手勢(shì)。☆ 感應(yīng)后備廂:有時(shí)好用，大多數(shù)時(shí)候并不好用，裝叉的時(shí)候基本都不好用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）