上海旗澤紅旗 紅旗HS7最新價(jià)目表 可試乘試駕

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0T DCT兩驅(qū)智聯(lián)旗悅版 五座 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T DCT兩驅(qū)智聯(lián)旗享版 五座 28.58萬 - 28.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T DCT兩驅(qū)智聯(lián)旗享版 七座 28.93萬 - 28.93萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T DCT兩驅(qū)智聯(lián)旗暢版 五座 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T DCT兩驅(qū)智聯(lián)旗暢版 七座 31.33萬 - 31.33萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0T 自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)旗悅版 五座 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0T 自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)旗享版 五座 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0T 自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)旗享版 七座 37.33萬 - 37.33萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0T 自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)旗暢版 五座 41.58萬 - 41.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0T 自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)旗暢版 七座 41.93萬 - 41.93萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0T 自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)版 五座 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0T 自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)版 七座 46.33萬 - 46.33萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)旗悅版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)旗享版 28.58萬 - 28.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)旗暢版 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0T 自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)旗悅版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0T 自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)旗享版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0T 自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)旗暢版 41.58萬 - 41.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0T 自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)版 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　紅旗HS7車頭顯得十分精巧，加上直瀑式中網(wǎng)，看上去很漂亮。

　　這款車尺寸5035/1989/1756mm，軸距3008mm，車側(cè)采用狹長(zhǎng)的線條，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。

　　紅旗HS7內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以銀色飾條，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　紅旗HS7配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率337馬力，峰值扭矩445牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

紅旗HS7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@魔力翅膀說道：“買紅旗HS7這臺(tái)車主要就是為了霸氣的外觀，當(dāng)然更多的也是為了這臺(tái)車的品牌價(jià)值，外觀看起來真的挺有中國(guó)范的。”

網(wǎng)友@hgjhgjhjnj說道：“方向盤的手感非常的厚重，我比較喜歡，而且在車內(nèi)的坐姿比較高，視野非常的開闊，再加以有很多的輔助駕駛配置，雖然車子比較大，但是開起來還是頗為輕松的。”

網(wǎng)友@andivip550說道：“它的路感很好，方向盤的握感也很舒服，轉(zhuǎn)向輕盈，操作完全沒有壓力。頂配的車配置這些也很豐富，坐在車子里面的舒適度也是非常的高。日常操作起來很靈活，很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）