比亞迪s7是獨(dú)立懸掛嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪s7是獨(dú)立懸掛，比亞迪s7的前懸和后懸分別采用的是麥弗遜結(jié)構(gòu)和多連桿形式的獨(dú)立懸掛，配置有獨(dú)立懸掛的原因是獨(dú)立懸掛質(zhì)量輕，可以減少車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力。

　　S7的前懸和后懸分別采用的是麥弗遜結(jié)構(gòu)和多連桿形式的獨(dú)立懸架，在這個(gè)價(jià)位的車型中算是常規(guī)配置，很多相似價(jià)位的車都采用了這種懸掛系統(tǒng)。這車不錯(cuò)，看上去非常大氣，尺寸很大，記得第一次看見(jiàn)的時(shí)候，壓根沒(méi)想到是比亞迪產(chǎn)品的比亞迪S7底盤最小離地間隙是18cm，下面是一個(gè)車主的測(cè)試結(jié)果：選擇測(cè)量部位為發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼部位。測(cè)量條件：胎壓240多，空車。 測(cè)量結(jié)果：最小離地間隙為15—16！1：15—16應(yīng)該不是油底殼離地的距離，這個(gè)距離應(yīng)該是汽車自帶的塑料底護(hù)板的離地間隙，如果把這個(gè)護(hù)板去掉，油底殼的離地間隙為18應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)；備注2：傳言說(shuō)排氣管和排氣筒位置也很低，均進(jìn)行了測(cè)量，均多于18，估計(jì)在19—20，因此全車身離地間隙最小處確實(shí)在油底殼處。備注3：以上單位均cm。

　　比亞迪S7底盤結(jié)構(gòu)解析：比亞迪S7的前懸采用了常見(jiàn)的麥弗遜式懸掛，后懸掛采用了官方稱為麥弗遜配三連桿式懸掛，其結(jié)構(gòu)就是將麥弗遜懸掛的下擺臂拆分為兩個(gè)連桿，再加一根縱臂構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)與麥弗遜一樣，形式簡(jiǎn)單，占用空間小，舒適性不錯(cuò)。不過(guò)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、防側(cè)傾能力等方面表現(xiàn)相對(duì)較差。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）