內(nèi)球籠損壞有哪些癥狀

　　【太平洋汽車網(wǎng)】內(nèi)球籠損壞的癥狀：汽車在加速時(shí)或汽車行駛在不平的路面上時(shí)，在變速箱部位會發(fā)出“咔咔”的異響，同時(shí)伴有球籠漏油的現(xiàn)象，如果損壞嚴(yán)重在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)也會有異響。

　　內(nèi)球籠損壞最明顯的特征是汽車在加速時(shí)或汽車行駛在不平的路面上時(shí)，在變速箱部位會發(fā)出“咔咔”的異響，同時(shí)伴有球籠漏油的現(xiàn)象，如果損壞嚴(yán)重在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)也會有異響。

　　轎車上常用的球籠分為兩種，一種是固定型球籠式萬向節(jié)（RF節(jié)），它的特點(diǎn)是在傳遞轉(zhuǎn)矩的過程中，主從動軸之間只能相對轉(zhuǎn)動、不會產(chǎn)生軸向位移，它通常用于靠近車輪處，就是常說的外球籠；另一種是伸縮型球籠式萬向節(jié)（VL節(jié)），它的特點(diǎn)是在傳遞轉(zhuǎn)矩的過程中，主從動軸之間不僅能相對轉(zhuǎn)動，而且可以產(chǎn)生軸向位移，它通常用于靠近驅(qū)動橋處，也就是常說的內(nèi)球籠。

　　大多數(shù)球籠損壞的情況下，是在車輛給油加速“發(fā)力”的時(shí)候才會“咔咔”異響，滑行的時(shí)候很少會異響。可以通過間斷性地加速松油、加速松油，來感受整個前橋的半軸球籠是否有間隙。球籠間隙過大時(shí)，起步時(shí)前輪會有輕微抖動，松油門時(shí)會有明顯的動力轉(zhuǎn)換過程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）