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    2. 洛陽(yáng)洛龍區(qū) 奧迪A6L最高讓8.5萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

      2022-04-28 14:32:08 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      【太平洋汽車網(wǎng)?洛龍區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從洛龍區(qū)多家?jiàn)W迪經(jīng)銷商處了解到,目前奧迪A6L詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8.5萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

      ?洛陽(yáng)海靈奧迪本省售本省 電話:4000273565
      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) ↓3.78萬(wàn) 38.20萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) ↓3.78萬(wàn) 38.20萬(wàn)
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      2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 40.38萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 40.38萬(wàn)
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      2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) ↓4.22萬(wàn) 42.66萬(wàn)
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      2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) ↓4.56萬(wàn) 46.02萬(wàn)
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      2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬(wàn) ↓4.92萬(wàn) 49.78萬(wàn)
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      2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬(wàn) ↓5.91萬(wàn) 59.69萬(wàn)
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      2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) ↓5.46萬(wàn) 36.52萬(wàn)
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      2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) ↓5.77萬(wàn) 38.61萬(wàn)
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      2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬(wàn) ↓5.79萬(wàn) 38.76萬(wàn)
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      2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) ↓6.09萬(wàn) 40.79萬(wàn)
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      2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) ↓6.58萬(wàn) 44.00萬(wàn)
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      2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬(wàn) ↓7.08萬(wàn) 47.40萬(wàn)
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      2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) ↓8.50萬(wàn) 56.88萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬(wàn) ↓8.50萬(wàn) 56.88萬(wàn)
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      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        奧迪A6L車頭顯得頗具高貴的感覺(jué),搭配多幅式中網(wǎng),看起來(lái)十分豪華。

        這款車車身尺寸5038/1886/1475mm,軸距3024mm,車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。

        奧迪A6L內(nèi)飾風(fēng)格走了大氣路線,顯得端莊大方。

        奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。

      奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@美美的小妞說(shuō)道:“這臺(tái)A6只用了5秒7,妥妥性的碾壓,變速箱是奧迪的s-tronic7速濕式雙離合變速箱,換擋很靈敏一干來(lái)轉(zhuǎn)就能升到六檔,很迅速也很絲滑,和我印象中的不大-樣。”

      網(wǎng)友@songrl說(shuō)道:“比較充沛,油門隨踩隨有,而且,7速DSG真的調(diào)教的很好了,基本感受不到頓挫,不像我上一輛13款帕薩特,1-2擋頓到懷疑人生,這點(diǎn)確實(shí)應(yīng)該好評(píng),大眾的DSG,一分錢一分貨,百米加速也杠杠的,而且這車的動(dòng)力也是出了名的大,我想不用多說(shuō)了家人們。”

      網(wǎng)友@junm1977說(shuō)道:“操控超群,舒適也毫不拖沓,雖然比起5系和E級(jí)底盤濾震偏硬,但是過(guò)濾震動(dòng)的時(shí)候非常干脆且富有高級(jí)感,在舒適和操控間取得了一個(gè)很好的平衡。這種既對(duì)駕駛者友好又對(duì)乘客友好的車實(shí)在罕見(jiàn),所以開(kāi)過(guò)它之后就想擁有它。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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