廣州海珠區(qū) 攬勝最多降11.53萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?海珠區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從海珠區(qū)多家路虎經(jīng)銷商處了解到，目前攬勝（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.53萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 3.0 L6 360PS 盛世版 122.50萬(wàn) - 122.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0 L6 360PS 傳世版 136.30萬(wàn) - 136.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0 L6 400PS 傳世加長(zhǎng)經(jīng)典版 157.30萬(wàn) - 157.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版 193.30萬(wàn) - 193.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版 209.88萬(wàn) - 209.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)版 249.80萬(wàn) - 249.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 4.4 V8 530PS 首發(fā)版 251.88萬(wàn) - 251.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)典藏版 255.80萬(wàn) - 255.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰典藏版 327.80萬(wàn) - 327.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0 L6 盛世版 122.50萬(wàn) ↓6.72萬(wàn) 115.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0 L6 傳世版 136.30萬(wàn) ↓6.95萬(wàn) 129.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0 L6 傳世加長(zhǎng)經(jīng)典版 157.30萬(wàn) ↓7.35萬(wàn) 149.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運(yùn)動(dòng)版 249.80萬(wàn) ↓9.04萬(wàn) 240.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 5.0 SC V8 SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) ↓11.53萬(wàn) 309.77萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) ↓11.53萬(wàn) 309.77萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 3.0 L6 傳世版 136.30萬(wàn) ↓8.82萬(wàn) 127.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　攬勝前臉給人一種非常精致的感覺，搭配倒梯形格柵，顯得分外時(shí)尚。

　　這款車長(zhǎng)寬高5200/2073/1868mm，軸距3122mm。車側(cè)給人一種非常修長(zhǎng)的感覺，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。

　　攬勝內(nèi)飾造型走了豪華路線，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　攬勝配備3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗9.3L/100km。

攬勝在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@21411279說(shuō)道：“動(dòng)力的話，目前這款車3.0機(jī)械增壓360匹馬力。正常駕駛動(dòng)力十分充沛，那配合越野模式的話更是如魚得水。在一，二檔切換的時(shí)候，轉(zhuǎn)速提升的時(shí)候會(huì)有輕微的小小的頓挫。但是這個(gè)要仔細(xì)的體驗(yàn)才能感覺得到基本無(wú)傷大雅。”

網(wǎng)友@darfur說(shuō)道：“配置很齊全，中控臺(tái)滿滿的科技感，用起來(lái)科技范十足。”

網(wǎng)友@qcyr-taipingyang說(shuō)道：“駕駛操控感很棒，方向盤輕盈，容易把控。懸架的軟硬調(diào)節(jié)很棒，剎車也很到位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）