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    2. 深圳奧澤奧迪 奧迪A3最高讓6.97萬元 最新報價

      2022-04-16 14:28:19 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從深圳奧澤奧迪了解到,奧迪A3詢底價|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達6.97萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

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      2020款 Limousine 35 TFSI 進取型 國V 19.52萬 - 19.52萬
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      2019款 Limousine 35 TFSI 進取型 國V 19.46萬 ↓3.50萬 15.96萬
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      2019款 Limousine 35 TFSI 時尚型 國V 21.88萬 ↓3.94萬 17.94萬
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      2019款 Sportback 35 TFSI 風尚型 國V 22.67萬 ↓4.08萬 18.59萬
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      2019款 Sportback 35 TFSI 運動型 國VI 22.67萬 ↓4.08萬 18.59萬
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      2019款 Limousine 35 TFSI 風尚型 國V 23.27萬 ↓4.19萬 19.08萬
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      2018款 30周年年型 Sportback 35 TFSI 進取型 19.05萬 ↓4.38萬 14.67萬
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      2018款 30周年年型 Limousine 35 TFSI 風尚型 23.97萬 ↓5.51萬 18.46萬
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      2018款 30周年年型 Sportback 40 TFSI 風尚型 25.07萬 ↓5.77萬 19.30萬
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      2018款 30周年年型 Limousine 40 TFSI 風尚型 25.62萬 ↓5.89萬 19.73萬
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      2017款 Sportback 35 TFSI 進取型 18.80萬 ↓3.76萬 15.04萬
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      2017款 Limousine 35 TFSI 進取型 19.40萬 ↓3.88萬 15.52萬
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      2017款 Sportback 35 TFSI 時尚型 21.26萬 ↓4.25萬 17.01萬
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      2017款 Limousine 35 TFSI 時尚型 21.86萬 ↓4.37萬 17.49萬
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      2017款 Sportback 35 TFSI 風尚型 23.25萬 ↓4.65萬 18.60萬
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      2017款 Limousine 35 TFSI 風尚型 23.85萬 ↓4.77萬 19.08萬
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      2017款 Sportback 40 TFSI 風尚型 24.95萬 ↓4.99萬 19.96萬
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      2017款 Limousine 40 TFSI 風尚型 25.50萬 - 25.50萬
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      2017款 Limousine 40 TFSI 運動型 25.50萬 ↓5.10萬 20.40萬
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      2014款 Sportback 35 TFSI 舒適型 24.88萬 ↓6.97萬 17.91萬
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      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

        奧迪A3車頭風格比較年輕,中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計,搭配飾條,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計非常動感活潑,很抓眼球。

        這款車尺寸4554/1820/1460mm,軸距2680mm,車側(cè)采用了運動的線條,流暢動感的造型非常吸引人,符合當下的市場潮流。

        奧迪A3內(nèi)飾給人一種非常豪華的感覺,很符合該車氣質(zhì)。另外,該車高貴的內(nèi)飾還飾以銀色飾板,整體的高級氛圍營造得很到位。

        奧迪A3配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。

      奧迪A3在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@奔馳是我的情人說道:“打開引擎蓋,映入眼簾的是裝載1.4排量渦流發(fā)動機,看了說明是有150匹的動力,不過我對動力也沒什么要求,感覺加速還是很快,油門不敢深踩,變速箱不平順的情況倒是偶爾也有的,開溫柔點這現(xiàn)象會少一點,好在我開車比較柔和,感覺不是很明顯哈哈哈。”

      網(wǎng)友@wenwen19guai說道:“運動版的座椅居然不是真皮,是布的,舒服還是舒服的,就是容易臟。a3時尚版的真皮座椅還算舒適,就是填充稍微硬一點,運動版配置倒是還不錯,就是耳朵不會自動收,幸虧車子小,影響不大。”

      網(wǎng)友@kaiyue說道:“低速的時候方向盤很輕,高速的時候很重。回正力矩很足,這個車的調(diào)教跑高速非常爽,500公里高速最高開到160公里,感覺車子非常穩(wěn),就像緊緊吸在道路上一樣。加上有定速巡航非常舒服,這個車開高速才是發(fā)揮他實力的時候。真的非常非常舒服。市區(qū)內(nèi)前段油門調(diào)教得相對韌一點,適應(yīng)了就好。指向很準不過低速開起來沒有寶馬那么活。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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