微型純電車大火之外政策推動力不小，變?yōu)檎?guī)軍的老頭樂能買嗎？

MINI 參考價：23.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(441條)

隨著洪光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV的大火，11月銷量再次突破4萬輛，顯然讓很多車企眼紅。尤其是那些剛剛轉戰(zhàn)正規(guī)軍“老爺車”企業(yè)，因為洪光MINI曾經搶占過他們的市場。

洪光·米尼耶夫持續(xù)走紅，政策因素的推動作用不小。

當洪光MINI EV誕生空時，平地一聲雷開創(chuàng)了一個新的細分市場。不僅沖擊了之前不規(guī)范的老年代步車市場，也迎合了當今消費者多元化的消費需求。可以說，洪光MINI EV的到來恰逢其時。當然，令人震驚的是最終的價格。

為什么洪光MINI EV敢按成本價賣？最大的原因是賣一輛車，拿雙倍積分。因為雙積分政策，新能源積分不足以抵消油耗負積分的，將受到暫停高油耗產品申報和暫停高油耗產品生產的處罰。所以如果新能源車賣的不好，但是燃油車賣的好，就需要買很多新能源正積分來抵消。而且雙倍積分可以互相轉化和交易，所以積分賺的盆滿缽滿。

模仿者層出不窮。能拿到就買嗎？

五菱洪光MINI作為一款吃螃蟹的車型，先鋒成功的背后顯然并不輕松。而后面追趕的模仿者，自然投入要少得多。現在幾萬塊錢的迷你純電動車型，就像曾經的造車新勢力品牌一樣，雨后春筍，如奇瑞QQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）冰淇淋、朋克美美（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、白質熊、靈寶盒子以及即將上市的閱文芒果pro等

其中有傳統(tǒng)車企，也有大量前音樂人。比如雷丁，是最早生產老年人滑板車的廠家。收購川汽野馬后，具備生產資質，現在也進入這個細分市場。那么有了資質，能不能辦卡買？

首先意味著你獲得了國家的認證，所以基本質量問題相對于老年代步車無人管轄的時代有了很大的進步。但是單單這種車型基本上沒有什么技術含量。說白了，只要有錢有工廠，供應鏈的其余部分都可以解決，開發(fā)生產速度很快。

雷丁芒果（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）預售價39.8-59.9萬元，NEDC續(xù)航里程130KM、200KM、335KM。顯然，它也在盯著洪光迷你。理論上，這種與老年代步車沒有太大技術差距的車型包括洪光MINI，就不要提什么駕駛體驗、配置等要求了。

雖然技術要求不高，可以上牌，但不代表這些正規(guī)的《老人樂》玩家就可以閉著眼睛買。首先，買車是基礎，這種車便宜，要求會低很多。但是在安全性、可靠性、耐用性方面，傳統(tǒng)車企已經積累了很多技術和經驗。因此，不僅整個4S店的銷售網絡，而且整體的售前和售后服務體系更加完善。

寫在最后

所以這種被迫轉型為正規(guī)軍的車企，雖然各方面都有所進步，但仍然沒有實力與傳統(tǒng)車企抗衡。洪光MINI EV雖然沒有駕駛質感，配置也不高，但在品質、安全、耐用、服務等方面明顯領先。