怎樣調節polo油門踏板

　　【太平洋汽車網】嘗試WD-40噴射轉軸位置，狀況有所改善，轟轉速度快回落的時候再1250附近會頓一下，然后慢慢回落到750轉軸位置，用腳鉤一下，才能回到650最佳位置。

　　汽車油門踏板的調整方法：

　　1、調整之前先判斷油門踏板高低：嘗試著把油門踏板往上抬，看“匡量”有多大，一般可能會有匡量，甚至很大，根據對油門踏板高度的感覺決定是否需要調整；

　　2、調整，在機艙內將油門拉線金屬線向左（向外）拽，看有多大匡量，拽到拽不動的時候，是油門踏板最高點，此時油門踏板已經被拉起來了；

　　3、卡子和拉線外套的卡位將決定油門踏板的高度，把卡子拔下，將護套向右方向移然后卡住，會升高油門踏板位置，反之，則降低。根據感覺確定卡在哪；

　　4、但嚴重注意，在調整時至少稍微留一點“匡量”，不要讓相關機件總是受力，否則對車不好。

　　這種情況，要看車輛使用的是什么樣的油門踏板。如果是傳統機械式的油門踏板。就可以通過調整拉線的長度或者是油門踏板的角度來調整高低。如果是電子式的油門踏板則不能調整。

　　調整1的位置往線松相反的方向拉緊就行。但不要太緊，太緊油門很靈敏，油門線拉的過緊，沒有自由行程，在運動中會使節氣門開度增大，電腦信號電壓稍高，噴油量增加，引起發動機怠速過高，必定廢油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）