全新一代奧迪A6L的性能怎么樣？

雷克薩斯GS 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(53條)

如果評(píng)選在中國(guó)市場(chǎng)有里程碑式的十款車(chē)，奧迪A6絕對(duì)能入選，當(dāng)然并不是A6L而是它的前輩，1999年上汽大眾首次國(guó)產(chǎn)第一代代號(hào)為C5的奧迪A6,一經(jīng)上市給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了震動(dòng)級(jí)的響應(yīng)，在當(dāng)時(shí)4S銷(xiāo)售終端除了巨額加價(jià)之外，等車(chē)的周期達(dá)到了二年零8個(gè)月，也可能跟國(guó)產(chǎn)后的優(yōu)惠價(jià)格有關(guān)（比進(jìn)口大概優(yōu)惠了20萬(wàn)左右），針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)它的后排空間還進(jìn)行了加長(zhǎng)9CM,也奠定了國(guó)產(chǎn)的行政級(jí)或舒適型轎車(chē)加長(zhǎng)的先河。

在當(dāng)時(shí)它比較先進(jìn)的技術(shù)、四款發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速手自一體變速箱等，以及豪華典雅的內(nèi)飾氛圍、前瞻性的技術(shù)、暉圓的設(shè)計(jì)，非常好的兼顧了豪華、運(yùn)動(dòng)、年輕化和莊重的的性格，以無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)和性格，確實(shí)受到了很多銷(xiāo)費(fèi)者的喜愛(ài)。但是現(xiàn)實(shí)是無(wú)論奧迪A6還是其它任何一個(gè)車(chē)型，不可能永遠(yuǎn)吃老本。所以全新一代的奧迪A6更需要以自身實(shí)質(zhì)的產(chǎn)品力來(lái)證明自己，對(duì)它的銷(xiāo)量是至關(guān)重要的。

優(yōu)點(diǎn)

如果你是買(mǎi)來(lái)自己開(kāi)為主，以它的定位為講可以用將近完美來(lái)表示，沒(méi)有太多的缺陷。操控方面，作為一款長(zhǎng)軸距車(chē)型它的操控水準(zhǔn)特別平衡，非常可控，電子穩(wěn)定程序和四驅(qū)系統(tǒng)工作也恰到好處，無(wú)論穩(wěn)態(tài)極限還是順態(tài)的溝通感好得不像一款行政級(jí)轎車(chē)，如果非要在這一級(jí)找一款比它操性好的車(chē)，有雷克薩斯GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和梅賽德斯奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而GS因排放在有些地區(qū)已停止銷(xiāo)售，而梅賽德斯奔馳E級(jí)也更換了動(dòng)力總成，所以以長(zhǎng)軸距版車(chē)型來(lái)說(shuō)，全新奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以稱(chēng)的上同級(jí)別的操控和駕駛最優(yōu)的。

它的變速器箱應(yīng)該是我所駕駛過(guò)匹配大眾集團(tuán)中最好的一款DS汽車(chē)，換擋非常平順而又不犧牲響應(yīng)速度，大眾集團(tuán)很多DS汽車(chē)輕踩不走，重踩突然竄出的現(xiàn)象，在奧迪A6身上就非常均衡。隔音靜謐性，以配備20英寸的寬度為255的運(yùn)動(dòng)型輪胎的情況下，它的隔音靜謐性和濾震性都達(dá)到極高的水平。油耗方面。在夏天開(kāi)空調(diào)的情況下城市8.5L,高速為6.4 L。以它的尺寸和四驅(qū)版本來(lái)講是相當(dāng)不錯(cuò)。

配置方面。這一代的奧迪A6或者從A8開(kāi)始，它的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)換了一個(gè)邏輯，從上一代的遠(yuǎn)程旋鈕式到現(xiàn)在的直接觸屏式，兩塊屏幕的菜單邏輯非常清晰，很容易上手，無(wú)論是德系還是豪華品牌都是很高的水平。

缺點(diǎn)

其實(shí)我認(rèn)為從C5到全新一代的奧迪A6L,它最大的缺點(diǎn)就是后排座椅，座椅的質(zhì)材過(guò)硬，后背角度過(guò)陡，座墊傾角也很大，所以對(duì)比較胖的人來(lái)說(shuō)比較難受，它的座墊長(zhǎng)度也不長(zhǎng)，其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)奧迪集團(tuán)的產(chǎn)品，雖然形象比較莊重、行政和商務(wù)，但它后排的車(chē)的舒適性都不是很好。所以如果你對(duì)后座有非常高的后排需求的話，這輛車(chē)未必是你最佳的選擇。但如果是高配版車(chē)型，選裝了可調(diào)節(jié)后座的話，后排座椅的舒適性是會(huì)得到一定改善的。

總體來(lái)說(shuō)，這代奧迪從設(shè)計(jì)、內(nèi)部氛圍以及功能配置、駕駛感受的各方面，如果以自己開(kāi)為主的話，它真的是長(zhǎng)軸距版C級(jí)轎車(chē)?yán)镒詈瞄_(kāi)的一輛。如果經(jīng)常坐后排的話，要么花更多的錢(qián)買(mǎi)高配可選裝座椅的版本，其實(shí)后座真的是它的很大的一個(gè)遺憾。