MG6 XPOWER為何被稱為合法上路賽車？

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在當下時代，運動性和年輕的激情總是一張非常好的名片，它可以讓汽車品牌在消費者中留下深刻的印象。所以現在不少汽車品牌都在主打改裝這張牌，讓品牌可以融入年輕消費者群體。但是現在由于中國目前改裝行業在政策上和技術上都有門檻，所以不少年輕消費者對此都望而卻步。于是官改車型的出現，就既滿足了對賽車和改裝車有熱愛的消費者的需求，又降低了年輕人入門改裝的門檻。

一直主打年輕消費者的MG品牌，也是推出了MG6XPOWER。這也是MG圍繞"個性運動改裝線"推出的XPOWER家族首款量產車型，是專為熱衷改裝的年輕人打造的官方原廠改裝車型。XPOWER是MG圍繞個性運動改裝線發力年輕化、數字化、全球化的探索，定位于"中國汽車行業官方改裝領創廠牌"。上汽將把XPOWER打造成為名爵的改裝子品牌，類似于寶馬的M和

總而言之，因為這臺車借鑒了非常多賽車的設計，所以非常講究設計服務于性能。炫酷僅僅是表象的第一層，其實MG6XPOWER已經在第三層了。

在內飾中，MG6XPOWER的內部采用更有質感的設計，車輛還采用三輻式多功能方向盤，采用ALCANTARA材料包覆，全車門內板飾板采用高端麂皮材質。

插電混動系統

當然除了設計服務于性能之外，MG6XPOWER在動力系統上也絕對夠強勁。MG6XPOWER搭載上汽"藍芯"20TTrophy缸內中置直噴渦輪增壓發動機和高功率永磁同步電機，第二代10速EDU智能電驅變速箱，最大馬力305PS，峰值扭矩480N——m，百公里加速僅需6秒。

當然快只是其中一部分，另外操控性能也采用了非常多的賽車的級別的配置。MG6XPOWER采用賽用級6活塞XPOWER卡鉗搭配賽用級剎車套裝，百公里制動距離僅有33米。最夸張的是，車輛還采用了賽用級米其林高性能半熱熔花紋輪胎，以及鍛造級輪轂。

這對車輛的性能是一個非常強的飛躍，這在日常的街道使用上，其是一個非常犯規級的存在。

懸掛部分是不少改裝愛好者的必改的部分，所謂一低遮百丑。懸掛部分不僅影響了操控手感，更加對于車輛的轉彎等性能是一個非常大的提升。XPOWER彈簧穩定桿及懸架都采用了賽用的加強改造，增強前麥弗遜減振器，采用越級配置的減振器結構，提升側向剛度，支撐性能更優。

這也給了這臺車，在激烈駕駛下更強的圈速和性能表現。總而言之，這臺車在性能上是有顯著提升的，在各個地方都進行了賽用級別的加強。也就是說，這是一臺真正的可以合法上路的賽車。

對于消費者而言，XPOWER是一個消費者和改裝文化溝通的最好方式，也是消費者重新認知MG這個品牌的新渠道。