新創(chuàng)車企成功靠什么？漢騰汽車或能給你答案

最近兩年，汽車市場風(fēng)云變幻，汽車產(chǎn)業(yè)正在快速進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)化、電動化、智能化的時代，傳統(tǒng)車廠在拼命守護(hù)自己的市場份額，而互聯(lián)網(wǎng)造車更是火場，希望能引領(lǐng)下一個汽車的潮流。雖然我國作為全球第一大汽車市場體量龐大，但市場競爭也是最激烈的，新品牌求生存都很不容易，更別提高速發(fā)展了，但也有例外，比如漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）騰汽車作為一個初創(chuàng)的傳統(tǒng)車企，近來的表現(xiàn)就很值得關(guān)注。

就在10月26日，作為一個2013年成立、2015年首款車才下線的車企，即將推出第二款新車漢騰X5（查成交價|參配|漢騰汽車，近距離的感受它的與眾不同之處。

漢騰敢于在研發(fā)上投入巨資推精品

漢騰汽車成立于2013年11月，選址位于江西上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，與大多數(shù)車企相比沒有任何地域優(yōu)勢。但走進(jìn)漢騰汽車的研發(fā)中心能夠深刻感受它的學(xué)術(shù)氛圍，目前研發(fā)中心所在地很有大學(xué)校園的感覺。據(jù)了解，漢騰汽車研究院，下設(shè)16個部門，具備整車平臺規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、性能開發(fā)、同步工程、新能源開發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證七大核心研發(fā)能力，已掌握純電動及插電式混合動力開發(fā)核心技術(shù)。

漢騰汽車投資一千多萬元，引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)檢測及輔助設(shè)備近百臺，建立計(jì)量實(shí)驗(yàn)室，包括計(jì)量室、VOC室、理化室及零部件環(huán)境室，為各項(xiàng)試驗(yàn)提供優(yōu)良的檢測環(huán)境。還與中汽研簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立了整車性能排放實(shí)驗(yàn)室、整車安全實(shí)驗(yàn)室、造型室；與清華大學(xué)合作，建立了傳動、混合動力、發(fā)動機(jī)、電機(jī)、環(huán)境與材料、電池、HIL七大實(shí)驗(yàn)室；與中國工程院、中國機(jī)械科學(xué)研究總院聯(lián)合成立院士工作站，未來將聚焦車身輕量化、新能源技術(shù)等方面開展高規(guī)格自主研發(fā)。

作為一家初創(chuàng)的民營汽車企業(yè)，漢騰汽車在研發(fā)投入方面沒有絲毫的吝嗇，而是建立完備的研發(fā)體系，包括在新能源方面布局，漢騰X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三擎混動版本即將在年底上市。按照規(guī)劃，明年會推增程式電動車。此外，在核心的發(fā)動機(jī)上，漢騰汽車將投入35億研發(fā)小排量發(fā)動機(jī)。正是這樣敢于在研發(fā)上投入才能生產(chǎn)出精品，漢騰汽車首款產(chǎn)品X7熱銷也就不足為奇了。

而筆者也短暫體驗(yàn)了漢騰X7，這款SUV外觀真的非常有氣勢，而內(nèi)飾則很有設(shè)計(jì)感，最重要的是配置非常高，基本上主流的高科技配置它都有，最低售價不足8萬，這對于三四線消費(fèi)者還是非常有吸引力的。

重視、尊重人才是漢騰快速發(fā)展的動力

除了研發(fā)投入，每個企業(yè)的成功都是離不開人的努力，漢騰汽車能夠高速發(fā)展的重要原因就是匯集了一群致力于為自主品牌發(fā)展貢獻(xiàn)力量的人。可以看到，以漢騰汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理廖雄輝為首的漢騰人大部分都來自于其他自主品牌，廖總有在吉利、力帆、北汽等多個自主品牌車企從業(yè)經(jīng)歷，而漢騰汽車專門負(fù)責(zé)生產(chǎn)和品控的副總裁楊英來自吉利。正是這樣一群多年在自主品牌摸爬滾打的人，才會更體會自主品牌的不容易，同時也深知自主品牌該如何在市場中立足、發(fā)展。

另據(jù)了解，目前漢騰汽車還有相當(dāng)一部分員工來自作為中國自主品牌的后起之秀，漢騰汽車從X7到X5，展示了自身的實(shí)力，懷揣著中國品牌騰飛的使命，正努力成為一個有夢想、有誠意、有擔(dān)當(dāng)、有干勁的企業(yè)。隨著產(chǎn)品布局的逐漸豐富，漢騰汽車能否繼續(xù)高速發(fā)展，我們也將會持續(xù)關(guān)注！（趙永健）