雷諾與日產或放棄合并計劃 專注修復聯盟關系

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據外媒報道，5位高層消息人士透露，雷諾和

日產和雷諾都在規劃各自的重組和成本削減計劃，有可能導致數萬人失去工作。日產將于5月28日宣布相關措施，雷諾則有可能在5月29日宣布。

在此之前，日產、雷諾和

2018年前聯盟負責人戈恩在東京因財務不端而被逮捕，戈恩表示，自己被捕正是日產高管陰謀的一部分，后者希望阻止雷諾和日產的合并。今年早些時候，雙方之間的關系進一步惡化，已經成立了21年的聯盟甚至面臨著崩潰的危險。

但是雙方即將宣布的重組計劃很可能會讓兩家車企再次聯合在一起，消息人士表示，雙方將建立更公平的技術和資源共享方式，同時還能維持各自品牌的獨特性。

消息人士透露，日產COOAshwaniGupta與雷諾董事長讓——多米尼克——賽納（查成交價|參配|優惠政策）德（Jean-DoMINI（查成交價|參配|SUV市場上扮演引領者的角色。而在商用車和小型城市車方面，日產將扮演追隨者的角色，使用雷諾所生產的車型。

消息人士表示，日產位于英國桑德蘭的工廠將發揮非常重要的作用。雷諾和日產計劃將這座整車裝配工廠打造為SUV生產中心，負責生產日產的逍客（查成交價|參配|優惠政策）和Juke等車型，還有可能會生產雷諾的Kadjar和Captur車型。消息人士表示，雙方當前正在制定計劃，但是尚不清楚兩家公司將在何時做出最終的決定。此外，消息人士還表示，鑒于英國退歐后關稅的不確定性，當前尚不清楚在該工廠內生產雷諾的車輛能否產生利潤。

三菱有可能會在菲律賓幫助日產生產車輛，因為三菱在該國已經擁有工廠。此外，三菱和日產還將加強雙方在日本微型車業務方面的合作，該車型的銷量占日本乘用車市場總銷量的一半左右。

雷諾與日產最新的計劃，正值全球經濟民族主義和保護主義抬頭之時，這對雙方的合作構成了風險。但是消息人士表示，從目前來看，新的合作方式意味著兩家公司已經擱置了全面合并的想法。雷諾擁有日產43.4%的控股權，而日產擁有雷諾15%的無表決權股份。

一位消息人士表示："未來是否還會出現合并談判？誰也不知道。所有人都要為此做好準備。但是據我所知，現在雙方已經不追求合并了。合并的可能性當前已經不存在了。"