專利“老本”吃不久 豐田擬向廣汽和一汽轉讓混動技術

普銳斯 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2條)

日本經濟新聞近日向外披露，混合動力技術系統。針對此事，

此前，豐田汽車也曾向馬自達、斯巴魯等日本車企共享混合動力技術。只不過，這是豐田汽車首次將其核心的混合動力技術提供給外國公司。

話說回來，一直以來豐田對自己的混動技術十分自信，曾經德國普銳斯（查成交價|參配|

或許有些人會問，既然混動車型在明年會被納入新排放標準下的環保汽車類別，那么豐田汽車繼續封鎖專利，繼續領跑混動領域不就好了？

其實不然，現在的自主品牌車企，看似一直鉆研純電動產品，其實并未放棄對混合動力技術的研發，在規避豐田混動技術專利的同時，在自主研發上取得了突破和創新。無論是名爵、榮威、吉利、傳祺等等，它們都擁有自己的混動技術。除了自主品牌，日產也在加強在華的混動業務，將向中國市場導入搭載日產e-POWER混動技術車型。面對自主品牌、合資品牌的夾擊下，豐田汽車如果固步自封，勢必會被淘汰。

早在去年1月，豐田汽車便與

當然，之前也提到過，豐田汽車和一汽集團也簽訂了合作協議，同樣也是加強電動化車輛及智能網聯領域的合作。而且，有消息稱一汽集團也將得到豐田此次轉讓的混動技術，不過，最終產品還需企業自行開發和優化。而從種種跡象上來看，一汽轎車距離實現混動技術落地似乎也不會太遠。

豐田汽車與廣汽、一汽以及吉利等合作，將混動技術轉讓給它們，既可以提升自己在市場中技術的話語權，也可增加混動技術在市場的占有率，這樣一舉兩得的做法，豐田汽車何樂而不為。