陶琳稱“赤裸裸的假消息” 特斯拉辟謠將收購眾泰汽車

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已經在大家視線里消失了很久的國內知名"皮尺廠"

但好景不長，目前眾泰汽車的狀況則是因無法清償到期債務，且明顯喪失了清償能力的可能，被法院依法裁定受理眾泰重整。眾泰汽車用實際行動告訴了我們一個大道理：在汽車圈，模仿這條路真的行不通。

重整計劃確立后的眾泰，由于其不僅擁有生產資質，還有多年的生產制造經驗以及足夠完善的生產配套設施和產業鏈，所以業內也是屢次傳出該公司將被某某車企收購的傳聞，這其中不乏特斯拉、小米、

至于為什么已經在谷底的眾泰汽車會和特斯拉傳出緋聞，除了眾泰汽車的永康、金華和杭州三大基地距離特斯拉本部很近，方便管理這樣的地理優勢以外，還有一個因素就是為了不讓資源浪費，國家已經允許外資收購控股中國汽車產業從2022年執行，此前理想汽車收購北京電動車市場；長期計劃以收購、合資的方式構建品牌矩陣，布局中高端新能源汽車市場。

既有生產資質，又有完善的新能源配套設施，拿過來就能用，這對于急需擴充產能的特斯拉來說簡直是雪中送炭，收購眾泰汽車的確能夠幫助特斯拉免去新建工廠的繁瑣、迅速緩解產能問題。

并且這不是特斯拉第一次爆出第二工廠的消息了。為了把特斯拉這個財神爺請到家，國內許多城市也是開啟了"搶特"大戰：

今年2月，由遼寧省人民政府辦公廳主辦的"遼寧發布"公眾號推送了一篇名為《沈陽市大東區"五抓"并舉爭當振興發展排頭兵》的文章提到了："結合文官片區城市更新，拉開工業發展空間，為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎。"對此，特斯拉再度進行緊急辟謠，該公眾號也火速刪除了相關文章。

甚至在今年"兩會"期間，多位住鄂全國政協委員向全國政協十三屆五次會議提交的《關于支持武漢（查成交價|參配|