九江江祺廣汽傳祺 傳祺GS4最多降1.4萬(wàn)元 現(xiàn)車(chē)充足

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 九江優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從九江江祺廣汽傳祺了解到，傳祺GS4（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.4萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 270T 手動(dòng)舒適版 8.98萬(wàn) - 8.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 270T 手動(dòng)精英版 10.38萬(wàn) - 10.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 270T DCT優(yōu)享版 11.38萬(wàn) - 11.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 270T 自動(dòng)智行領(lǐng)航版 11.98萬(wàn) - 11.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 270T 自動(dòng)智行科技版 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 270T 自動(dòng)智行旗艦版 13.18萬(wàn) - 13.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 270T 手動(dòng)舒適版 8.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 7.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 270T 手動(dòng)精英版 10.38萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 8.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 270T 手動(dòng)豪華版 11.38萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 9.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 270T 自動(dòng)優(yōu)享版 11.38萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 9.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 270T 自動(dòng)精英科技版 11.98萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 10.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 270T 自動(dòng)豪華智聯(lián)版 12.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 270T 自動(dòng)智聯(lián)科技版 13.18萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 11.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 270T 自動(dòng)科技縱享版 13.18萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 11.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 270T 自動(dòng)尊貴縱享版 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 270T 自動(dòng)尊享版 13.98萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 12.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　傳祺GS4車(chē)頭給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué)，配合倒梯形格柵，沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4545/1856/1700mm，軸距2680mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車(chē)十分有活力。

　　傳祺GS4內(nèi)飾顯得十分年輕，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行修飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　傳祺GS4配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

傳祺GS4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@hftianxing說(shuō)道：“這個(gè)車(chē)子的油耗止還可以，把駕車(chē)出行過(guò)程中也是要需要稍稍注意一下自己的駕馭手法，盡量不要太暴躁。”

網(wǎng)友@梔子花兒說(shuō)道：“座椅柔軟度剛好挺舒服的，包裹性也很好,但過(guò)一些爛路的時(shí)候，底盤(pán)的減震效果就一般般了，反饋來(lái)的顛簸感還是挺強(qiáng)的。”

網(wǎng)友@S-E-M說(shuō)道：“感覺(jué)不是很肉，反應(yīng)挺快，高速超車(chē)能力挺明顯的，平時(shí)都是上下班開(kāi)，動(dòng)力來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠用，加速起來(lái)推背感也很強(qiáng)，跑高速也很輕松”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）