銅仁中源福特 翼虎最新報價 可試乘試駕

【太平洋汽車網 銅仁優惠促銷頻道】近日，編輯從銅仁中源福特了解到，翼虎（詢底價|查參配）目前暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。

?銅仁中源福特本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2019款 EcoBoost 180 兩驅精翼型 國V 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅精翼型 國VI 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型 國VI 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型 國V 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅豪翼型 國VI 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅豪翼型 國V 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅豪翼型 國VI 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅豪翼型 國V 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅運動型 國VI 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅運動型 國V 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅尊翼型 國VI 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅尊翼型 國V 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 180 兩驅精翼型 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 180 兩驅精翼型 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 180 Cognac特別版 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 180 兩驅豪翼型 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 180 兩驅豪翼型 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 180 四驅豪翼型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 180 四驅豪翼型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 245 四驅豪翼型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 245 四驅豪翼型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 245 四驅運動型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 245 四驅運動型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 245 四驅尊翼型 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 245 四驅尊翼型 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車

　　翼虎前臉給人一種十分素雅的感覺，中網運用了雙幅式的設計，加上鍍鉻飾條，看起來簡潔干凈。

　　這款車車身長寬高4524/1838/1701mm，軸距2690mm。車側呈現出簡約的設計風格，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。

　　翼虎內飾呈現出大氣的設計風格，以黑色為主，并采用了飾條進行裝飾，顯得端莊且耐看。

　　翼虎配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

翼虎在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@mb49303791說道：“內飾用料很好，看著比較高檔”

網友@怒火北斗說道：“2017款翼虎重新設計了外觀，馬丁大臉，可變進氣格柵，加快熱車效率，中控部分重新設計，增加了儲物格，換擋撥片放在了方向盤上，比以前方便了很多，座椅填充物非常柔軟舒適，跟大沙發一樣，第二排靠背可調角度非常不錯，車漆采用了最新的水性車漆，車身顏色更靚麗，整車隔音水平進一步提高，發動機調教更加運動，從原來的0到100小時8.53秒提升到了7.1秒，直接進入性能車陣容，動力同級別領先，輕量化的體現就在這里，成功瘦身60公斤，油耗也進一步降低，對于一輛2.0t四驅suv，10個油耗還是非常友好的了，四驅系統還是非常可靠，脫困能力同級領先，新的燈組夠亮，不用擔心對面遠光狗！”

網友@非起一角說道：“外觀經過改款，17款的前臉非常漂亮，典型的馬丁臉家族風，而且比翼搏和銳界都協調，跟人觀點，側面秒殺許多SUV，線條動感而且極具沖擊力，感覺有種仿佛獵豹俯沖向下的運動感。尾部就差一些了，但是很多虎友又覺得好看，這個純屬個人審美和喜好。動力強勁，發動機技術牛逼，加速非常線性，高速超車就是一瞬間的事兒。內飾個人覺得不錯，用料還可以，同級的SUV比的話，我覺得還算不錯的，做工我也沒看出有什么差的，法系雪鐵龍，日系本田、馬自達，德系大眾，美系的就不說了，都開過，所以也算是有比較。空調制冷相當給力，一兩分鐘給你全車涼爽下來，再過一分鐘冷得你發抖即使你風擋開到最低，這個比翼搏制冷快一倍不止，效果也是這樣。翼搏的空調制冷本來就是非常給力的，比前面說的法系，日系都好，結果翼虎更牛，哎，真是沒有比較就沒有鑒別。油耗目前7.8百公里，非常滿意，雖然高速滿載+全程空調的時候最多，但是表從來沒清零過，用小熊統計也符合，油耗最低6.94，最高的時候是剛提車的時候20點幾，不過幾分鐘就到16，然后13...對于一輛車重1.75噸，四驅2.0T排量的SUV來說，絕對不算油耗高的，即使以后大多數時候使用情況是市區擁堵路況，我想油耗一定會在9到10左右，所以非常滿意。車子富有操控樂趣，指向精準，底盤厚重扎實，給人很強的安全感和駕駛信心，如果你要一款能帶你和家人出去玩，能撒點小野，通過性好，動力充足，空間能完全滿足三口之家的SUV，選翼虎絕對沒錯，說多了都是空的，自己去試駕一下覺得可以給你一個答案，千萬別只聽只看別人說的話或發的帖子，一定要親身體會。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）