產品向上之力作 比亞迪宋MAX DM-i靜態解析

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比亞迪MAX，這款炙手可熱的MPV大家都不陌生。不夸張的說，是10萬元MPV市場的爆款車。現在，隨著比亞迪將其DM-i混動系統推廣到越來越多的車型上，宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）也于近日迎來了其DM-i版本。

那么相比目前在售的純燃油版，DM-i版的定位勢必會有所提升，那么新車在其全新定位區間內的競爭力如何呢？所以我們做了一個比亞迪宋Max DM-I的高級靜態體驗。

外觀:細節上有很多變化。

由于宋MAX DM-i版并不是車輛型號的換代，整車外觀與現款相比變化不大，部分宋MAX車的識別特征依然明顯。相比燃油車型，DM-i車型在進氣格柵、logo顏色等細節上做了一些設計上的改變。

車身側面最大的變化在于車頂。宋MAX DM-i增加了一款新車型，命名為“艙頂”。車頂搭載的“大包”對于內飾空車廂的升降非常有幫助，尤其是縱向內飾空車廂。車側其他部分的設計風格和燃油基本一致。

車尾部分與燃油車型相比變化不大。唯一不同的是尾部。DM-i醒目的車標清晰地向外界傳遞了這款車作為混動車的身份。

內飾:更年輕，更大

宋MAX DM-i的內飾與燃油車型相比，總體變化不大，但很多設計有明顯變化。首先是方向盤。雖然風格沒變，但DM-i方向盤在一些裝飾條、細節配色、設計等方面做了微調。無論是外觀還是手感，質感都比燃油好。

汽車在中控臺上的大屏幕可以進行橫向和縱向的調節，而且由于屏幕顯示面積大，很多功能都有很好的顯示效果，比如倒車影像，對于用戶的日常用車有著重要的實用價值。

內飾的另一個變化出現在中控臺裝飾板樣式上。在燃油版車型上，中控臺裝飾板由金屬拉絲風格的單色板組成。在DM-i車型上，貫穿整個中控臺到兩側門把手的裝飾板變成了波浪形浮雕設計，并增加了中控臺氛圍燈。相比燃油，整個車廂的質感有了明顯的提升。

前排空房間:

第二排空房間:

第三排空房間:

空第二排的房間是這次DM-i升級的重點。還記得我之前在介紹外觀的時候提到的宋MAX DM-的“艙頂”設計嗎？這種高頂設計在第二排空之間優勢明顯。得益于這種高高的天花板，第二排的head 空房間已經不能用“寬裕”來形容了，應該說是“豪華”。況且這次拍的車型是6座車型，宋MAX DM-i的空室優勢更加突出。

電源:重新顯示DM-i系統電源

我們已經在比亞迪其他車型上看到了DM-i混動系統的動力，超長續航，超低油耗。除此之外，我們還可以實現“油電同價”。難怪很多人在DM-i系統推出之初驚呼DM-i可能是燃油車真正的顛覆者。

而宋MAX DM-i也確實做到了“燃油車顛覆者”的口號。首先，即使考慮到它的價格，它的性能在同級別中也是極為罕見的。百公里加速7.9秒(甚至比一些自稱運動的車還快)，綜合續航1090公里，油耗4.4L

這些冰冷的數據能代表什么？代表宋MAX DM-i在它的價格區間內，無論是性能、續航，甚至是油耗，相對于其他競爭對手的優勢都很明顯。百公里加速7.9秒，這個數據即使是30萬級別的MPV也達不到。1090 km續航，加上4.4L油耗，這是獨一無二的存在。

這些加起來，足以回答我們一開始提出的問題:同價位提升定位的宋MAX DM-i競爭力如何？在我們看來，比亞迪在消費者最看重的痛點上，與同價位競爭對手相比，再次取得了接近“降維吹”的競爭優勢。我們完全有理由相信，如果宋MAX的燃油版是一款10萬級MPV 空的絕對爆款車，那么升級后的宋MAX DM-i將成為更高定價區間的有力對手，無人敢輕視。