領(lǐng)克02三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】領(lǐng)克02三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于是因?yàn)槠鏀?shù)的氣缸，所以無(wú)法像四缸或者六缸等偶數(shù)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣處于一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的狀態(tài)。所以會(huì)出現(xiàn)扭力不平衡，動(dòng)力輸出不平行而導(dǎo)致抖動(dòng)的現(xiàn)象。

　　領(lǐng)克02是領(lǐng)克品牌的第二款車型，于2018年6月正式上市，定位高能轎跑SUV搭載了1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是廣大消費(fèi)者關(guān)注的問(wèn)題，領(lǐng)克02的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的時(shí)候會(huì)有輕微的抖動(dòng)現(xiàn)象，但是不明顯，在行駛過(guò)程中更是感受不到抖動(dòng)的現(xiàn)象，與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有區(qū)別。

　　三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于是因?yàn)槠鏀?shù)的氣缸，所以無(wú)法像四缸或者六缸等偶數(shù)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣處于一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的狀態(tài)。所以會(huì)出現(xiàn)扭力不平衡，動(dòng)力輸出不平行而導(dǎo)致抖動(dòng)的現(xiàn)象。不過(guò)在試駕領(lǐng)克02的過(guò)程中，除了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的那一瞬間，熱車充分的情況下，是感受不到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的，而且動(dòng)力也不比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的差。因?yàn)轭I(lǐng)克02的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、添加了雙質(zhì)量飛輪、室內(nèi)平衡軸等讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)減少了抖動(dòng)。

　　隨著我國(guó)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格限制，小排量的車也會(huì)越來(lái)越多地出現(xiàn)，其中也會(huì)有更多的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)。所以領(lǐng)克02三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)到底怎樣，還是需要消費(fèi)者去試駕了才能親身感受到。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）