重慶渝中區(qū) 卡羅拉最高優(yōu)惠1.2萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 渝中區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)渝中區(qū)多家豐田經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，卡羅拉（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 9.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 10.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 11.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 11.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 11.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 12.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 12.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 14.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　卡羅拉車(chē)頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，提升了整車(chē)的檔次。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車(chē)側(cè)采用了素雅的線(xiàn)條，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。

　　卡羅拉內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺(jué)，并輔以黃色飾條。對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，內(nèi)飾顯得端莊且耐看。

　　卡羅拉配備1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148牛·米。

卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb51631018說(shuō)道：“座椅有點(diǎn)偏硬，但交叉臂獨(dú)立懸架有效的緩沖了路面帶來(lái)的顛簸感，急轉(zhuǎn)彎時(shí)也感覺(jué)很平穩(wěn)”

網(wǎng)友@wx49931758說(shuō)道：“其它的沒(méi)得說(shuō)，我是奔著油耗低才去購(gòu)買(mǎi)的，沒(méi)有想到一直以來(lái)油耗都在8.2-8.4之間，真心后悔選這款車(chē)了。油耗怎么高，其它再好也覺(jué)得血虧。”

網(wǎng)友@liushuoai000說(shuō)道：“優(yōu)點(diǎn)是卡羅拉的油耗也太低了吧，以前就聽(tīng)說(shuō)這款車(chē)型的用車(chē)成本低，還不是很相信。現(xiàn)在自己有了這臺(tái)車(chē)，百公里的油耗才六升多一點(diǎn)，這還是沒(méi)出磨合期的情況下，真是挺滿(mǎn)意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）