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    2. 德陽(yáng)中江縣 本田XR-V最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

      2022-03-02 15:52:26 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      【太平洋汽車網(wǎng) 中江縣優(yōu)惠促銷頻道】本田XR-V詢底價(jià)|查參配)定位為小型SUV,根據(jù)中江縣本田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),本田XR-V目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。

      ?德陽(yáng)順江汽車多市售多市 電話:4000352629
      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2022款 1.5L CVT黑曜石版 14.08萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.58萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 220TURBO CVT黑曜石版 15.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 14.48萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬(wàn) - 12.79萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬(wàn) - 13.29萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 1.5L CVT舒適版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 1.5L CVT豪華版 14.79萬(wàn) - 14.79萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 220TURBO CVT舒適版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬(wàn) - 15.89萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬(wàn) - 17.59萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬(wàn) - 12.79萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬(wàn) - 13.29萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 1.5L CVT舒適版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 220TURBO CVT舒適版 14.59萬(wàn) - 14.59萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 1.5L CVT豪華版 14.79萬(wàn) - 14.79萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬(wàn) - 15.89萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬(wàn) - 17.59萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

        本田XR-V中網(wǎng)運(yùn)用了單幅式的設(shè)計(jì),并飾以鍍鉻飾條,有著一定的視覺沖擊力,再配合線條年輕的前臉,視覺效果很搶眼。

        該車車身尺寸4328/1772/1610mm,軸距2610mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體沒有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

        本田XR-V內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺,色調(diào)選擇黑色,飾以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

        本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米。

      本田XR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@CoolGuy說(shuō)道:“車輛操控性一般般,駕駛起來(lái)很輕。底盤懸架比較軟,坐著挺舒適的。方向盤是電動(dòng)助力的,手感很輕但路感一般,不敢車速太快過(guò)彎,懸架軟側(cè)面支撐性不是很足,車身穩(wěn)定性也不是很強(qiáng)。只適合溫柔駕駛,不能當(dāng)運(yùn)動(dòng)型車來(lái)開。”

      網(wǎng)友@zsamoan說(shuō)道:“這款車的操控性能我比較滿意,方向盤手感輕,路感不錯(cuò),指向準(zhǔn)確,一只手完全能夠掌控。車輛的底盤比較扎實(shí),彎道性能也不錯(cuò),操控感覺像一部轎車。油門和剎車較輕,比較容易掌控。”

      網(wǎng)友@expicom說(shuō)道:“這車的空間不算大,如果家庭使用也完全夠用了。主要不足是后排的腿部和頭部空間不是很充足,我1米84的外甥坐進(jìn)去明顯感覺空間狹小。坐三個(gè)人有點(diǎn)擠。車內(nèi)的置物空間不是很多,但也夠用。尾箱不算大,日常使用還可以。如果裝大件,把后排座椅放倒也能放。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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