美監(jiān)管部門調(diào)查特斯拉駕駛輔助避險(xiǎn)邏輯

Model Y 參考價(jià)：24.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(85條)

近日，據(jù)外媒報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局向特斯拉發(fā)送了一封長達(dá)11頁的信函，詢問其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及如何監(jiān)控停在高速公路上的緊急車輛并做出響應(yīng)。

據(jù)了解，NHTSA詢問特斯拉該系統(tǒng)對碰撞地點(diǎn)和弱光條件的反應(yīng)。要求特斯拉提供的信息包括:如何保證駕駛員的注意力，如何測試自動(dòng)駕駛儀并更新程序，然后再發(fā)布給車主。此外，NHTSA希望特斯拉提供所有涉及自動(dòng)駕駛汽車的消費(fèi)者投訴、訴訟和仲裁案件。

NHTSA在其調(diào)查中增加了第12起車禍。上周六，一輛自動(dòng)駕駛特斯拉撞上了一輛停在奧蘭多市中心附近的高速公路巡邏車。8月16日，美國政府對特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)展開正式調(diào)查。該調(diào)查涵蓋了2021年至2021年的所有當(dāng)前特斯拉車型，即Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、X、S和3，涉及76.5萬輛。

NHTSA表示，自2021年以來，共確定了11起車禍與特斯拉相關(guān)。在這些車禍中，使用FSD高級駕駛輔助控制的ACC自適應(yīng)巡航時(shí)，特斯拉在面對使用了遠(yuǎn)光燈等強(qiáng)光場景，以及昏暗光線等場景中均發(fā)生了碰撞。