電池成本是“16萬(wàn)元特斯拉”的命門

Model 3 參考價(jià)：23.55萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

此前，“16萬(wàn)元特斯拉”的消息引起了相當(dāng)大的關(guān)注，國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者都在期待這款在國(guó)內(nèi)研發(fā)的全新入門級(jí)電動(dòng)車。前幾天我們從海外媒體了解到一波關(guān)于這款全新電動(dòng)車的消息，其中包含了很多重要信息。快來(lái)看看。

根據(jù)海外媒體的消息，關(guān)于新車的價(jià)格，從目前的情況來(lái)看，特斯拉似乎很難把價(jià)格降到2.5萬(wàn)美元，也就是16萬(wàn)人民幣左右。最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)在于電池技術(shù)。如果通過(guò)技術(shù)進(jìn)步可以降低電池組的成本，那么或許這款入門級(jí)車型真的可以成功落地。

此外，根據(jù)馬斯克的說(shuō)法，這款車型可能具有全自動(dòng)駕駛能力。此前，特斯拉發(fā)布了一款沒(méi)有方向盤(pán)和踏板的內(nèi)飾渲染圖；此外，馬斯克還與公司員工討論了“是否希望這款車型配備方向盤(pán)和踏板”。根據(jù)馬斯克的說(shuō)法，這款新車將于2023年投產(chǎn)，在新車的更多消息曝光之前，我們不能妄下結(jié)論。

我們對(duì)新車在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)知之甚少。結(jié)合之前獲得的效果圖，新車預(yù)計(jì)會(huì)有一個(gè)相對(duì)較小的數(shù)字。同時(shí)，新車可能會(huì)有很強(qiáng)的跨界風(fēng)格。續(xù)航里程方面，有傳言稱新車將有200英里的續(xù)航表現(xiàn)。