賽場(chǎng)未來(lái)趨勢(shì) 實(shí)拍四驅(qū)電動(dòng)版拉力賽車(chē)

在最近的德國(guó)埃森展覽會(huì)上，我們意外地看到了一輛全電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)拉力賽車(chē)。這輛賽車(chē)低調(diào)地?cái)[放在展廳的一角，不意外地走近觀看，幾乎不可能發(fā)現(xiàn)它的神秘。這是奧地利賽車(chē)隊(duì)Stohl RACING的研發(fā)概念作品，名為rally-e MK1。他們?cè)谶@一計(jì)劃中花費(fèi)了近1000萬(wàn)歐元，旨在使其像普通拉力賽汽車(chē)一樣競(jìng)爭(zhēng)。

●外部/電源單元分析

●內(nèi)部分析和總結(jié)

看過(guò)Formula-e電動(dòng)方程式的朋友一定還記得那輛車(chē)奇怪的行駛狀態(tài)，特別安靜卻又利落，電動(dòng)系統(tǒng)獨(dú)特的高頻交流聲也留下了獨(dú)特的印象。這種聲音總是在提醒人們注意零排放零污染賽車(chē)的腳步，越來(lái)越近了。除了電動(dòng)方程式之外，電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在勒芒24小時(shí)耐力賽賽車(chē)中普及，F1的兩個(gè)ERS實(shí)際上是將能量二次回收轉(zhuǎn)化為電能再利用，所以真正看到純電動(dòng)賽車(chē)出現(xiàn)在各種賽事中并不遙遠(yuǎn)，這是未來(lái)賽事的趨勢(shì)。f1-e，拉力賽-e，ETCC，萊曼斯LMP-e...哈哈，幻想著一些名字，讓我們期待他們真正的到來(lái)。