北京萬(wàn)通洪力上汽大眾 ID.6 X最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)

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　　ID.6 X車(chē)頭給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué)，配合大尺寸的封閉式中網(wǎng)，視覺(jué)效果很搶眼。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4876/1848/1680mm，軸距2965mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線(xiàn)條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

　　ID.6 X內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以金色金屬飾板，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　ID.6 X搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前交流異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩472牛·米。

ID.6 X在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@人生淡然說(shuō)道：“百公里加速8秒左右，因?yàn)槲沂羌彝ナ褂靡灿貌恢敲纯斓募铀伲赃@個(gè)車(chē)比起新勢(shì)力的車(chē)，顯得更加實(shí)用，更加穩(wěn)重。”

網(wǎng)友@ljlasd2說(shuō)道：“操控方面還沒(méi)太適應(yīng)，主要是車(chē)內(nèi)的一些科技感的設(shè)計(jì)讓我一下子還不太熟悉，所以每次剛上車(chē)就顯得有點(diǎn)手忙腳亂的，而且像中控臺(tái)的設(shè)計(jì)基本上取消了實(shí)體按鍵，各種功能鍵全部都是觸屏的還別說(shuō)剛買(mǎi)回來(lái)那會(huì)我開(kāi)了好幾天都不知道這些按鍵是干嘛的。”

網(wǎng)友@e6w8vjdk說(shuō)道：“前臉的一個(gè)設(shè)計(jì)也是摒棄了大眾以往車(chē)型的一個(gè)樸素，莊重的一個(gè)車(chē)頭，取而代之的則是給人一種年輕的氣息，越來(lái)越符合年輕人的口味。車(chē)屁股的一個(gè)設(shè)計(jì)也是比較吸引人的一個(gè)主意，再加上全車(chē)燈光的一個(gè)律動(dòng)效果也是非常的時(shí)尚，尤其是在夜間，開(kāi)在路上格外的鮮艷。一個(gè)貫穿式的一個(gè)燈組讓車(chē)上的燈與燈之間連接了起來(lái)，不在是一塊塊的，給人跟立體了一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）