2020款現代途勝的變速箱是AT嗎

　　【太平洋汽車網】2020款現代途勝的變速箱是AT，途勝車身的長寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm，軸距為2670mm。

　　新款途勝其實在設計上面與海外19款保持了一致，畢竟它只是個小改款，在外觀上，它依然是現代最新的家族式設計語言，沒有國內版的嘟嘟嘴，也沒有獠牙式日間燈，但一切看起來就是很和諧。

　　海外版的側面與國內版倒是并沒有太大區別，線條勻稱，是比較中規中矩的設計。至于車尾，尾燈也沒有像國內版一樣硬是要迎合潮流，加一條貫穿式燈帶，其實有不少消費者都覺得國內版的尾燈太過于生硬了，絲毫沒有美感，還不如簡簡單單的更好。只是排氣也它采用的是單邊雙出式，不如雙邊雙出式看起來順眼。

　　2020款途勝的內飾也并沒有進行大的調整。設計看起來并不會給人驚喜，比較平淡、但是合情合理。與國內版的區別也不大。只是中間的懸浮式中控屏兩側帶有一些物理按鍵以及旋扭，從實用性角度來看值得肯定，但是科技感上面可能國內版要更出色一點。

　　不過值得肯定的是，途勝的內飾用料還算不錯，基本手能觸摸到的都是軟性材料，方向盤以及換擋柄采用了皮革包裹。而且中控屏、座椅加熱、前碰撞預警和車道保持輔助都為標配，次低配開始會帶有盲點監控和后方交叉路口警報，自適應巡航控制和帶行人檢測的自動緊急制動則出現在頂配上面。途勝的安全性完全不必擔心，它已經經過了IIHS以及NHTSA的五星級安全評級。

　　途勝作業一款緊湊級SUV車型，空間不能說很大，但是家用完全足夠。后排座椅可以完全放平，形成一個比較平整的超大后備箱，提升了載物實用性。

　　動力部分，2020款途勝依然搭載了2.0L以及2.4L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為161馬力與181馬力，均匹配6AT變速器，對于這兩套動力系統，在動力性能上或許無法抱有太大希望，但是平順性與穩定性倒不用擔心。至少不會像國內1.6T那樣發生機油增多召回，而且還是兩次。另外，它全系均可以選裝四驅系統，但是要額外花費1400美元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）