83億夠么?德國政府支持本土電池行業(yè)
德國政府計(jì)劃斥資10億歐元支持一個(gè)參與電動(dòng)汽車電池研發(fā)的財(cái)團(tuán),希望能幫助其推動(dòng)固態(tài)電池的研發(fā)。據(jù)內(nèi)部人士透露,此次投資旨在減少德國汽車制造商對(duì)亞洲電池供應(yīng)商的依賴。
隨著傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車行業(yè)增長放緩,支持德國本土電池制造商也將有助于保護(hù)和提升國內(nèi)就業(yè)機(jī)會(huì)。德國汽車企業(yè)需要始終站在汽車產(chǎn)業(yè)的最前沿,畢竟汽車產(chǎn)業(yè)是德國的支柱產(chǎn)業(yè)。
“我們的汽車行業(yè)過于依賴內(nèi)燃機(jī),導(dǎo)致行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)過于集中,所以政府希望幫助行業(yè)實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。”德國經(jīng)濟(jì)部長克里斯蒂安·海特在接受采訪時(shí)說。德國領(lǐng)導(dǎo)人正在與當(dāng)?shù)仄囍圃焐毯涂萍脊菊勁校餐ㄔO(shè)一個(gè)大型電池工廠,該工廠可能位于德國東部。目前,確認(rèn)參與談判的德國電池廠商包括VARTA Microbattery、福特-Werke GmhB和化工巨頭巴斯夫。
盡管政府已經(jīng)介入,不過不少分析師依舊認(rèn)為包括德國在內(nèi)的歐洲國家在電動(dòng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于亞洲國家。包括中國的寧德時(shí)代、韓國的LG化學(xué)與三星SDI以及日本的松下很早就與各大汽車廠商展開合作,為后者提供電池。
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