古德伍德：Huracan Super Trofeo EVO2

Countach 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在2021古德伍德速度節(jié)上，蘭博基尼帶來了Huracan賽車版——Huracan Super Trofeo Evo 2，專門用于Super Trofeo錦標(biāo)賽。新車將參加2022年超級(jí)Trofeo錦標(biāo)賽。

外觀方面，空新車開發(fā)過程中對(duì)整車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整。雖然是基于Huracan車型，但前大燈組的風(fēng)格發(fā)生了很大的變化，采用了狹長(zhǎng)的造型進(jìn)行前包絡(luò)和空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)讓步。同時(shí)新車前唇采用全新設(shè)計(jì)，尤其是兩側(cè)的“Y”型設(shè)計(jì)，充滿力量感。

側(cè)面，新車前后翼子板均加寬，頂部配備空導(dǎo)風(fēng)鰭，可適當(dāng)釋放空輪拱內(nèi)的氣壓。在車尾，我們可以看到多孔碳纖維后艙蓋，配備了鰭式縱向擾流板和鵝頸式橫向擾流板。此外，新車的尾燈框架也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。有趣的是，它的形狀有點(diǎn)類似于經(jīng)典的Countach（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。此外，后圍還配備了夸張的尾部擴(kuò)散器，配合中央雙排氣，整個(gè)車尾的空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也進(jìn)行了優(yōu)化，可以帶來更好的下壓力。

動(dòng)力方面，新車將搭載5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率612馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速順序變速箱和后輪驅(qū)動(dòng)。