有緩了？多家芯片供應(yīng)商庫存水平上升

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日前，我們獲悉，全球汽車行業(yè)芯片供應(yīng)正在改善，主要供應(yīng)商庫存9個月來首次上升。9月底，日本瑞薩電子、荷蘭恩智浦半導(dǎo)體、德國英飛凌科技、瑞士意法半導(dǎo)體、美國德州儀器的庫存均有所增加。然而，由于目前市場需求仍處于高位，未來幾個月的前景仍不明朗。

2021年初，德州的極端天氣、東南亞的疫情以及東京東北部一家工廠的火災(zāi)，都嚴重影響了芯片的庫存水平。然而，自今年第三季度以來，芯片供應(yīng)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。5家芯片廠商總庫存同比增長0.7%，實現(xiàn)三季度首次增長。五家芯片制造商中，有四家增加了庫存。

芯片廠商及其客戶均表示，2021年第三季度成為供應(yīng)危機的轉(zhuǎn)折點。今年7月，全球最大代工企業(yè)TSMC CEO魏哲家表示，他預(yù)計汽車芯片的供應(yīng)短缺將在第三季度開始大幅緩解。全球最大的汽車零部件供應(yīng)商中國也在最近的財報電話會議上表示:“我們確信，最糟糕的半導(dǎo)體供應(yīng)局面已經(jīng)過去。”

但目前供應(yīng)風(fēng)險尚未完全消退，仍有進一步供不應(yīng)求的可能。整個供應(yīng)鏈，包括零部件制造商和貿(mào)易公司，都需要更多的時間來恢復(fù)芯片庫存。市場研究公司Omdia的半導(dǎo)體行業(yè)分析師Akira Minamikawa預(yù)測，汽車芯片的短缺要到2022年春季才會結(jié)束。