還沒放棄造車？格力公布電動(dòng)車新專利

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

近日，據(jù)天眼網(wǎng)消息，珠海格力電器股份有限公司公布了一項(xiàng)名為“一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機(jī)及新能源汽車”的專利。專利摘要顯示，本申請(qǐng)涉及永磁電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，主要提供一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機(jī)和新能源汽車。

其中，所涉及的鐵芯沖片包括位于周邊的多個(gè)焊接槽。使用時(shí)，帶焊接段的焊接槽在磁密不飽和時(shí)，可有效阻斷焊接槽處磁力線的循環(huán)，減少渦流損耗。同時(shí)，當(dāng)磁密飽和時(shí)，還可以降低電磁激振力的集中和突變，從而降低電機(jī)噪聲。

眾所周知，2021年，格力董事長(zhǎng)兼總裁董明珠募資30億元投資銀隆新能源，開始打造跨界車。然而，在兩年內(nèi)花費(fèi)數(shù)百億美元后，最終產(chǎn)品并沒有被用戶購(gòu)買。最終，董小姐和銀龍陷入了輿論漩渦。

一開始，格力小姐開始跨界造車。雖然銀隆的發(fā)展沒有達(dá)到預(yù)期的效果，但似乎董小姐并沒有放棄造車。

編輯評(píng)論:

雖然汽車新四化的發(fā)展為非傳統(tǒng)汽車行業(yè)的企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域帶來了機(jī)遇，但現(xiàn)階段，越來越多的成熟玩家涌入，汽車制造新勢(shì)力在市場(chǎng)上取得了一定的成績(jī)。跨境科技公司華為和BAT也是依靠自身的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)發(fā)展布局。就連傳統(tǒng)車企也在高端新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力。所以對(duì)于還沒有放棄造車的格力來說，不知道未來在新能源汽車領(lǐng)域是否還有機(jī)會(huì)。