370億變成80億 蔚來IPO估值大幅縮水

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一周前，蔚來汽車正式向美國證券交易委員會遞交IPO招股書，申請在紐約證券交易所上市，股票代碼為“NIO”，計劃融資18億美元。承銷商包括摩根士丹利、高盛、摩根大通、美銀美林、德意志銀行、花旗銀行、瑞士瑞信銀行、瑞銀和沃爾夫資本市場咨詢公司。此前，蔚來汽車的估值一度高達370億美元。

一周后的8月21日，在IPO路演中的蔚來汽車被曝其估值要價僅為80-100億美元，此前370億美元的估值與此前的估值相差高達290億美元。但值得注意的是，蔚來汽車將未來五年的市盈率目標設定為10倍。按照蔚來汽車在IPO路演中的估值要價，要想在2023年達到10倍市盈率的目標，蔚來汽車必須在當年完成8-1億美元的凈利潤。

自2021年成立以來，蔚來汽車的利潤一直遙遙無期。據相關統計，截至目前，蔚來汽車累計融資約24億美元，但四年來虧損卻一次次攀升。今年上半年，蔚來汽車凈虧損33.3億元，加上2021年和2021年合計虧損75.9億元。蔚來汽車累計虧損已達109.2億元。根據蔚來汽車的IPO文件，今年上半年蔚來汽車的營收僅為4599.1萬元。一方面虧損在增加，另一方面凈利潤持續低迷。要想實現“五年10倍市盈率”的目標，蔚來汽車將面臨巨大的壓力。

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