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    2. 南昌新建縣 速騰最多優(yōu)惠2.8萬 現(xiàn)車充足

      2022-02-15 12:04:32 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng)?新建縣優(yōu)惠促銷頻道】編輯從新建縣多家大眾經(jīng)銷商處了解到,目前速騰詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.8萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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      2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 - 14.69萬
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      2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 - 15.35萬
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      2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 - 16.59萬
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      2021款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版 12.99萬 - 12.99萬
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      2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬 - 13.59萬
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      2021款 200TSI 手動(dòng)舒適智聯(lián)版 13.99萬 - 13.99萬
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      2021款 200TSI DSG時(shí)尚智聯(lián)版 14.19萬 - 14.19萬
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      2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版 15.09萬 - 15.09萬
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      2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬 - 15.53萬
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      2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版 16.29萬 - 16.29萬
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      2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版 17.09萬 - 17.09萬
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      2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版 17.69萬 - 17.69萬
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      2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版 19.29萬 - 19.29萬
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      2020款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅵ 12.89萬 ↓2.80萬 10.09萬
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      2020款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 12.89萬 ↓2.80萬 10.09萬
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      2020款 200TSI 手動(dòng)舒適型 國Ⅴ 13.89萬 ↓2.80萬 11.09萬
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      2020款 200TSI DSG時(shí)尚型 國Ⅴ 14.09萬 ↓2.80萬 11.29萬
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      2020款 200TSI DSG時(shí)尚型 國Ⅵ 14.09萬 ↓2.80萬 11.29萬
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      2020款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.99萬 ↓2.80萬 12.19萬
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      2020款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 16.19萬 ↓2.80萬 13.39萬
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      2020款 280TSI DSG舒適型 國Ⅵ 16.19萬 ↓2.80萬 13.39萬
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      2020款 280TSI DSG R-Line 國Ⅵ 16.99萬 ↓2.80萬 14.19萬
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      2020款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.99萬 ↓2.80萬 14.19萬
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      2020款 280TSI DSG豪華型 國Ⅵ 17.59萬 ↓2.80萬 14.79萬
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      2020款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 19.19萬 ↓2.80萬 16.39萬
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        速騰前臉看起來頗具簡約的感覺,格柵采用多邊形的設(shè)計(jì),整體看上去很干凈。

        該車長寬高4753/1800/1462mm,軸距2731mm。車側(cè)看上去非常年輕,造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性,顯得整車十分有活力。

        速騰內(nèi)飾看起來十分簡約,飾以銀色金屬飾條,看著相當(dāng)干凈清爽。

        速騰配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米。

      速騰在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@waterhoo1213說道:“乘坐時(shí)沒啥異味感,除非夏天溫度高時(shí),會(huì)有少量的異味,車內(nèi)噪音低,座椅舒適,只是顏色搭配的有點(diǎn)單一和大眾化。”

      網(wǎng)友@sfasfs4564說道:“它的舒適度非常高,買車一個(gè)多月了,暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方,就是座椅軟硬適中,坐上去很放松!”

      網(wǎng)友@飛度車友說道:“大眾的懸架一向比較硬,過彎就能給人一個(gè)很好的支撐性,嘗試過過彎不踩剎車,很穩(wěn)車內(nèi)傾斜也還好能接受,不過高速上的噪音還是大了一些。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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