名爵6怠速可以調(diào)節(jié)嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】名爵6怠速可以調(diào)節(jié)，名爵6是名爵旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），軸距為2715毫米（mm）。

　　名爵6搭載了“藍芯”SGE20T發(fā)動機，這款1.5升渦輪增壓發(fā)動機可以提供169馬力的最大功率與250牛米的峰值扭矩，而 Trophy版本還在普通版1.5T基礎(chǔ)上進行了重新調(diào)校，使最大功率上升至了190馬力，最大扭矩也達到了驚人的300牛米。

　　在實際駕駛感受中，名爵6的動力表現(xiàn)是足夠完美的，無論是市區(qū)的游走還是高速上的飛奔都足夠輕松。而在日常行駛的大部分路況下，名爵6的動力輸出平順性也沒有太多瑕疵，表現(xiàn)足夠令人滿意。

　　唯一不足的是與之搭配的7速DCT變速箱，降檔再果斷一些就更好，而低速行駛的低檔位切換也可以更細膩些。

　　首先名爵6底盤和發(fā)動機是自主研發(fā)的，變速箱與上汽和通合作研發(fā)。名爵6與榮威i6、i5發(fā)動機都是一樣的，2019款名爵6沿用的是老款車型的動力系統(tǒng)，20T車型搭載型號為SGE 20T 1.5L的上汽藍芯1.5T發(fā)動機，匹配TST 7擋雙離合變速箱，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示其傳動效率高達94%，最大扭矩為250Nm。

　　在2017年，藍芯SGE-20T發(fā)動機憑借世界級藍芯高效動力科技，通過了極為嚴苛的五項評選指標，力壓合資品牌，拿下“中國心”年度十佳發(fā)動機大獎技術(shù)方面還是挺靠譜的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）