動(dòng)力堪比EA888 現(xiàn)代起亞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)淺析

勝達(dá) 參考價(jià)：19.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(316條)

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、性價(jià)比高的韓系車(chē)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的普遍共識(shí)。但是，如果說(shuō)技術(shù)有多先進(jìn)，恐怕德系車(chē)、美系車(chē)、日系車(chē)的海洋很快就能淹沒(méi)它，但這種印象可能正在悄然改變。目前搭載在起亞K5和現(xiàn)代全新勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)例子。如果能在動(dòng)力參數(shù)上與大眾的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)相提并論，將會(huì)極大地促進(jìn)整車(chē)市場(chǎng)的銷量。不過(guò)，我們可以從本屆廣州車(chē)展起亞展臺(tái)的原型模型中略知一二。

搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在行駛過(guò)程中可以獲得245Ps/6000rpm的最大輸出功率和350N·m/1750-4000 rpm的最大扭矩，與大眾第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率相同，為224Ps/4500-6250rpm，最大輸出扭矩為350N·m/1500-4500。

編輯摘要:

雖然現(xiàn)有的參考資料有限，但從展機(jī)的型號(hào)來(lái)看，現(xiàn)代起亞的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之所以在動(dòng)力上能與大眾的第三代EA888相媲美，與眾多主流技術(shù)的集中應(yīng)用有著密切的關(guān)系。渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT等技術(shù)都可以在這臺(tái)展機(jī)上看到。雖然這些技術(shù)并不神秘，但它們結(jié)合在一起會(huì)導(dǎo)致從數(shù)量到質(zhì)量的變化。此外，這些只是我們能看到的表象。不知道工程師們?cè)趦?nèi)部做了什么。為此，我們將繼續(xù)關(guān)注這款發(fā)動(dòng)機(jī)的后續(xù)表現(xiàn)。如果有更多的技術(shù)細(xì)節(jié)，我們會(huì)盡快與您分享。