勢不可擋 2030年電動車將占鋰需求的79%

近日，智利國家礦業機構Cochilco表示，未來10年，電動汽車行業將主導鋰的需求。到2023年，電動汽車所需的鋰將占超輕電池金屬消耗量的四分之三以上，遠高于2021年的三分之一。

具體來看，Cochilco表示，受疫情影響，2021年電動汽車對鋰的需求將減弱，預計全年將達到7.5萬噸左右，但這一數值到2030年將飆升至140萬噸。同時，到2030年，手機和其他消費品對鋰的需求將達到37.7萬噸，而2021年為24.2萬噸。

近期，由于全球貿易形勢的變化、中國市場電動汽車補貼的減少以及新能源生產的熱潮，鋰的價格一直在穩步下降。新冠肺炎疫情和隨后的經濟低迷也給鋰的需求蒙上了陰影，并促使一些礦商推遲了近期的投資。

不過，Cochilco預計，當供不應求時，鋰的價格將在2025年至2026年間得到鞏固。報告預測，澳大利亞和智利將以較小的利潤率保持生產領先地位，而來自美國和阿根廷的競爭將使澳大利亞的全球供應量從現在的48%減少到2030年的31%，智利從29%減少到17%。

編輯評論:

電動車的興起，一定程度上刺激了鋰元素的使用。鋰是所有金屬元素中密度最小的，質地也比較柔軟，主要用于電池、制輕合金等等領域。不過隨著疫情的影響，鋰的需求量有所降低，但隨著日后市場的復蘇，需求量回暖也并不是難事。