聊城北斗泰通雪佛蘭 開(kāi)拓者最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

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?聊城北斗泰通雪佛蘭本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬(wàn) - 33.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 7座 威版 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬(wàn) - 28.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬(wàn) - 28.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　開(kāi)拓者前臉造型非常犀利，大尺寸的梯形格柵飾以鍍鉻飾條，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4999/1953/1732mm，軸距2863mm，車(chē)側(cè)看上去非常年輕，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　開(kāi)拓者內(nèi)飾顯得頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，加上銀色飾條，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　開(kāi)拓者配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。

開(kāi)拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@一劍飛虹說(shuō)道：“作為一款SUV，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)有過(guò)多的花哨，秉承了簡(jiǎn)單實(shí)用的內(nèi)飾模式，語(yǔ)音互動(dòng)功能為駕駛提供了便捷，中控臺(tái)的皮質(zhì)材料摸上去觸感圓潤(rùn)光滑。”

網(wǎng)友@zky8176說(shuō)道：“舒適性還是可以的，老人坐上去，說(shuō)比圖昂，漢蘭達(dá)舒服，座椅比較軟，腰部，頸部都還可以！關(guān)鍵是空間大！”

網(wǎng)友@taoyihua說(shuō)道：“有一個(gè)地方我個(gè)人覺(jué)得不是很習(xí)慣，也不能說(shuō)是不喜歡，就是臨時(shí)沒(méi)有習(xí)慣過(guò)來(lái)，就是它的這個(gè)車(chē)的剎車(chē)給我的感覺(jué)是有點(diǎn)后知后覺(jué)的，有時(shí)候就是我習(xí)慣那種一腳到底然后車(chē)立刻就有反饋的那種剎車(chē)，但是這車(chē)的剎車(chē)給我的印象就是一開(kāi)始慢悠悠的，給你一定的緩沖時(shí)間的那種，這個(gè)我覺(jué)得是不太好的一個(gè)方面吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）