為降低成本 巴斯夫研發新動力電池配方

日前，海外媒體報道稱，巴斯夫計劃推出全新的新能源汽車動力電池配方，將減少對鎳和鈷的依賴，從而有效控制成本，畢竟后者更貴。配方調整后，新電池將提高純電動汽車的續航能力，從而緩解車主的里程焦慮，提高車輛的實用性。

“巴斯夫工廠”

目前，巴斯夫正在與新能源汽車制造領域的主流企業合作，開發鈷含量更低的動力電池。據悉，由這些企業組成的R&D團隊正在研究一種全新的電池配方，以減少對鎳、鈷等高價有色金屬的依賴。在新配方中，將使用儲量更大、價格更經濟的錳作為替代品。巴斯夫的最終目標是開發一種新的電池，可以將鈷金屬的比例降低到5%甚至更低。

“圖為鈷晶體”

據外媒報道，到2021年，巴斯夫將設計新的電池正極材料，其中鎳和錳分別占20%和70%。預計電池配方調整后，有助于降低電池儲能成本，由目前的50美元/千瓦時降至40美元/千瓦時，成本降低約20%。這項研發可能有助于降低汽車公司新能源汽車的最終售價。

“圖為錳砂”

“圖為高溫鎳基合金”

目前，鎳在電池配方中主要被用作為一種合金的合成元素之一，其成本約為鈷價格的五分之一。然而，據巴斯夫估計，該價格將提升，因為越來越多的車企開始從傳統車型向插電混動車型以及純電動車型轉變。據巴斯夫估算，到2025年，高鎳的需求將從2021年的2.5萬噸增至31.8萬噸，高鎳主要被用于制作電動車車載電池的負極。