老樹發新芽 日產重新投產RB26發動機

日產GT-R 參考價：未上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(17條)

對于老爺車愛好者來說，修老爺車最大的困難就是找不到配件，這一點我深有體會。不過對于一些日本粉來說，接下來要聽到的絕對是天大的好消息——日產汽車公司已經恢復RB26發動機的生產。

RB26系列發動機包括普通版RB26DETT和改進版RB26DETT N1。該系列發動機最早于1989年作為GT-R R32的動力單元出現。DETT分別代表D型雙頂置凸輪軸、E型電噴和TT型雙渦輪。早期RB26DETT發動機的最大功率和扭矩分別為280馬力和253牛米。改進后后期達到280馬力，392牛米。可以看出，它的最大功率始終在280馬力左右。但這并不是RB26發動機的真正實力，而是日本汽車廠商之間“君子協定”的極限。

RB26系列發動機的使用壽命很長，這一點在1989年至2021年生產的日產GT-R（查成交價|參配|優惠政策）系列R32、R33和R34中都有發現。由于其強大的車身強度和巨大的改裝潛力，被許多日本性能控制器認為是一種很好的改裝。1000馬力以上的RB26發動機被老百姓改裝的情況并不少見。正因為如此，這款發動機如此經典，以至于制造商可以選擇在10多年后重新生產。

事實上，這并不是日產第一次恢復生產經典汽車零部件。早在幾年前就生產了GT-R R32的發動機外圍件和底盤件。2021年底，R33和R34車型也被列入復工復產零部件清單，這也是全系發動機首次重新投產。目前全新的RB26發動機只能從日本本土經銷商處購買。官方價格是缸體17萬日元，缸蓋18.7萬日元。