存世僅一臺保時捷Type 64賽車將拍賣

2025-02-24 07:08:28 作者：資訊小編

近日，全球知名RM蘇富比拍賣公司宣布，將于8月15日-17日在蒙特雷舉行的活動中拍賣一款全球獨一無二、彌足珍貴的賽車——保時捷64型，這代表了保時捷賽車運動的起點。

1934年，保時捷接到德國汽車制造商協(xié)會的訂單，要為德國人民設(shè)計一款“國產(chǎn)車”。為此，保時捷開發(fā)了一款內(nèi)部代號為Type 60的汽車，后來發(fā)展成為享譽全球的大眾甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

1938年，保時捷接到當(dāng)局的新命令，要求其在“國產(chǎn)車”的基礎(chǔ)上造一輛賽車，參加柏林到羅馬的長途比賽，從而推動“國產(chǎn)車”量產(chǎn)。第一輛內(nèi)部代碼為64型的“柏林-羅馬”賽車于1939年8月完成。它流線型的車身由鋁制成，車輪是封閉的，動力系統(tǒng)配備了改裝的大眾水平對置四缸發(fā)動機(jī)。

但由于二戰(zhàn)爆發(fā)，“柏林-羅馬”賽被迫取消，64型車失去了一展身手的機(jī)會。然而，保時捷并沒有放棄新車的研發(fā)。1939年12月，它制造了第二輛Type 64，并將其作為測試平臺，進(jìn)一步發(fā)展自己品牌的跑車。不幸的是，這輛車在1945年5月報廢了。

保時捷一共造了三輛Type 64，其中第三輛最特別，因為它是用第一輛Type 64事故車的底盤打造的，也就是這次拍賣的這輛車。1949年，保時捷將唯一幸存的64型車賣給了私人賽車手奧托·馬泰，他在阿爾卑斯拉力賽上首次亮相。

64型保時捷在奧托·馬泰手中保存了46年，直到他在1995年去世。此后該車兩次轉(zhuǎn)手，現(xiàn)任車主珍藏了十多年。2021年8月，保時捷Type 64將再次發(fā)售，并附贈了許多原廠配件以及大量珍貴照片和歷史文獻(xiàn)。

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