奧迪R8入侵！法拉利F430Scuderia反擊

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法拉利一直以傲慢自豪，更不用說亞平寧半島上的德國對手藍寶和瑪莎拉蒂了。不過，法拉利確實是意大利跑車的代言人。從歐洲到非洲，說到意大利跑車，車迷們一定會想到各種紅色V8 MR或V12 FR跑車以及高速自然吸氣發動機，而法拉利就有這種神奇的力量。

歷史上，第一個站出來公開鄙視法拉利的人叫費盧吉奧·蘭博基尼。他開著自己的藍寶拖拉機去馬拉內羅，對唐·恩佐說不。最新一個挑戰法拉利跑車權威地位的是奧迪，他在自己的R8上安裝了V10……...

如果你認為奧迪只能造公務車，那你就大錯特錯了。遠非一提，上世紀（查成交價|參配|優惠政策）30年代，還在汽車聯盟時期的奧迪，就以巨大的成就成為歐洲賽道的常客。最近，在上世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代，在B組體育場，那是真正激情燃燒的時刻。奧迪Quattro（查成交價|參配|優惠政策）近乎無敵的狀態讓包括我在內的無數粉絲為之瘋狂。未來，將輪到2021年上映的《R8》。

后來，V10 R8的發布給了奧迪對抗頂級跑車的資本。這款5.2L V10發動機對于奧迪車迷來說并不陌生，它自己的S6和S8四門高性能房車以及它的藍寶Gallardo LP560-4都已經配備。在R8，發動機輸出功率降低到525馬力。即便如此，V10 R8依然跑贏了如今的競爭對手F430 Scuderia——一款由法拉利“較真”制造的V8 MR超級跑車，它“僅”擁有503馬力。

我們把V10 R8從德國帶到意大利與F430SC會合，開了300英里，就是為了破壞法拉利的威望。穿越高山、平原、奔涌的波河，R8要想闖入法拉利長久以來的領地（查成交價|參配|優惠政策）有多容易？請跟蹤我們。