零碳轉(zhuǎn)型 上半年增加110多萬(wàn)輛新能源車

2021年9月3日至5日，第十七屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇在天津舉行。2021年是中國(guó)“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年。站在新的歷史交匯點(diǎn)，汽車行業(yè)也迎來(lái)了前所未有的變革。汽車產(chǎn)業(yè)走向電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化、綠色化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。本次論壇以“融合、創(chuàng)新、綠色”為主題，聚焦行業(yè)熱點(diǎn)話題。在論壇上，中國(guó)氣候變化特使謝振華發(fā)表了重要講話:

交通運(yùn)輸是重要的碳排放部門(mén)。目前，我國(guó)交通運(yùn)輸碳排放約占碳排放總量的10%。截至2021年底，中國(guó)汽車保有量2.8億輛，千人保有量略低于世界平均水平。隨著城市化規(guī)模的擴(kuò)大和全球積極應(yīng)對(duì)氣候變化的趨勢(shì)，主要發(fā)達(dá)國(guó)家大力推進(jìn)綠色低碳交通，提出汽車產(chǎn)業(yè)零碳轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。

德國(guó)提出到2050年所有乘用車實(shí)現(xiàn)電氣化，法國(guó)提出到2040年所有乘用車和輕型商用車不再使用化石燃料，荷蘭和西班牙分別提出到2030年和2040年銷售的所有乘用車實(shí)現(xiàn)電氣化，挪威提出到2025年銷售的所有乘用車和輕型卡車實(shí)現(xiàn)電氣化，英國(guó)提出到2030年停止銷售燃油乘用車和面包車，日本提出到2035年停止在新車市場(chǎng)銷售汽油車，美國(guó)提出到2030年停止銷售新能源汽車。

綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為世界趨勢(shì)，中國(guó)將面臨巨大挑戰(zhàn)。發(fā)展公共交通、智能交通、電動(dòng)汽車、氫燃料汽車等零碳汽車是交通領(lǐng)域技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的高地之一，也是實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放峰值碳中和的核心舉措。

解振華總結(jié)，2021年6月我國(guó)新能源汽車超過(guò)600萬(wàn)輛，呈高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，今年上半年增加110多萬(wàn)輛，與此同時(shí)我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)，技術(shù)方面已經(jīng)形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，發(fā)展高質(zhì)量新能源汽車是構(gòu)建低碳交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，和建設(shè)低碳城市的重要組成。