更多鋁合金部件 解析全新比亞迪唐底盤(pán)

唐新能源 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2922條)

新一代比亞迪唐就不用我編輯多說(shuō)了，一亮相就好評(píng)如潮。“Dragon Face”的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，超大的旋轉(zhuǎn)中控觸摸屏，怎么看“唐二代”都能打一個(gè)漂亮的翻身仗。但是現(xiàn)在，編輯想讓你從另一個(gè)角度去了解全新的比亞迪唐，那就是“裙底”。

新一代比亞迪唐在外觀和內(nèi)飾上都發(fā)生了翻天覆地的變化。每個(gè)人都知道這個(gè)級(jí)別的面值。現(xiàn)在，讓我們彎腰看看唐的底盤(pán)是否會(huì)驚喜。

前懸架結(jié)構(gòu)

與上一代比亞迪唐一樣，新車(chē)前懸架依舊采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，整體布局沒(méi)有太大變化，但材質(zhì)進(jìn)行了大幅升級(jí)，即下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)全部更換為鋁合金材質(zhì)，相比之前的沖壓鋼板和鑄鐵材質(zhì)，在重量上有一定優(yōu)勢(shì)。

除了唐，比亞迪宋DM、秦100插電混動(dòng)車(chē)、秦EV、宋EV300電動(dòng)車(chē)都是適應(yīng)不同級(jí)別的鋁合金懸架。此外，升級(jí)后的秦100車(chē)型采用鋁合金懸架，投入華潤(rùn)中國(guó)拉力錦標(biāo)賽。經(jīng)過(guò)拉力賽惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，這款新的懸掛組件應(yīng)該還是很值得信賴(lài)的。

后懸架結(jié)構(gòu)

前懸架升級(jí)了懸架部件的材料。后懸架怎么樣？別擔(dān)心，比亞迪永遠(yuǎn)不會(huì)有偏見(jiàn)。實(shí)際上，比亞迪在上一代唐車(chē)型上已經(jīng)使用了鋁合金制成的前后下控制臂和拖臂，而在新一代唐車(chē)型上，鋁合金的使用就多了一點(diǎn)。

后懸架的整體布局也繼承了上一代唐車(chē)型，為多連桿懸架形式。不過(guò)，除了下控制臂和縱臂采用的鋁合金外，后轉(zhuǎn)向節(jié)的材質(zhì)也升級(jí)為鋁合金。

其他細(xì)節(jié)

總結(jié):

新一代唐不僅外觀和內(nèi)飾搶眼，在底盤(pán)的材質(zhì)上也有很大升級(jí)，尤其是采用了更貴的鋁合金懸架件和鋁合金后副車(chē)架。不僅如此，在機(jī)箱的一些細(xì)節(jié)上，唐二代也對(duì)機(jī)箱進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)機(jī)箱的保護(hù)也更加周到。