340馬力終極駕駛機器 試駕奧迪TT RS

奧迪TTS 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(26條)

雖然272馬力的奧迪TTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)是不可多得的駕駛機器，但2.0TFSI發(fā)動機為這款小型跑車帶來了驚人的動力，0-100公里/小時的加速達到了5.4秒。但奧迪對此并不滿意。他們開發(fā)了更瘋狂的TT RS，5缸發(fā)動機再次出現(xiàn)在奧迪車型上。早在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代，奧迪的Urquattro和5缸機就已經(jīng)很出名了。采用渦輪和直噴技術，新的2.5升5缸發(fā)動機有340馬力。終極TT的表現(xiàn)如何？我們已經(jīng)駕駛它上路，到達比利時賽道。

這個TT的特別之處不僅在于它耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的藍色身軀。黑色蜂窩網(wǎng)閃閃發(fā)光，似乎強大的進氣口有助于發(fā)動機深呼吸。前保險杠和翼子板也放大了，充滿了攻擊性，側裙一直延伸到車尾。車尾已經(jīng)換成了大尾翼。如果擔心不夠結實，也可以改回原來那種可以自動伸縮免費的款式。

“進氣口和后擾流板的變化很明顯”

來到車尾，你的目光一定會落在橢圓形排氣管和中間擴散器上，這些都展現(xiàn)了TT RS的潛力。外觀還可以增加豐富的選擇，如黑色運動排氣，整體式網(wǎng)狀的黑色框架，以及碳纖維后視鏡。

“奧迪TT RS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-純駕駛機”是廠家在手冊中印刷的標語。這通常意味著內(nèi)飾差，舒適性差。當我們進入汽車時，它仍然是一個典型的奧迪式駕駛艙。當然，一切都是“RS”。運動座椅有足夠的支撐，坐姿舒適，長途旅行沒有問題。另外可以選擇2855歐元的納帕真皮座椅，包裹性更好。

“標準座椅的包裹性和舒適性都很好，運動座椅可以選裝。”

方向盤、轉速表和座椅上都印有TT RS的標志。皮革和鋁的結合使整個駕駛艙看起來非常高檔。我們的車還有豐富的娛樂設備，DVD導航，電視接收，iPod接口和BOSE音響系統(tǒng)。山路輔助、倒車雷達、巡航控制、轉向頭燈和遠光燈輔助都在選裝列表中。