雙渦輪V6+電機 法拉利全新混動車型諜照

法拉利Roma 參考價：276.20萬

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日前，我們從海外媒體獲得了一組全新法拉利混動車型的路試諜照。新車預計將搭載雙渦輪增壓V6發動機和電動機的混合動力系統，它的出現也意味著法拉利向電氣化轉型的又一個里程碑。

Tips:希望熱心的網友能把你發現的新車的諜照拍下來，發到我們對應的郵箱:diezhao@autohome.com.cn，期待你的來信，成為“間諜”之一。

盡管偽裝很重，但我們仍然可以分辨出與之前路試不同的騾車。很有可能這次抓到的原型車就是量產版。新車前臉造型與法拉利Roma（查成交價|參配|優惠政策）相似，水平放置的大燈和柔軟的前唇非常精致。從側面看，少了兩個氣缸的新車尺寸似乎比488、F8等車型小了一個尺寸。在車窗后方，可以看到法拉利經典的進氣口在腰線上，造型獨特，層次分明。通過左車門后側的特殊標志可以斷定這是一款混動車型。

車尾很難看到偽裝下的信息，只能注意到車中央的雙排氣。不過據諜照攝影師介紹，這兩根排氣管也是經過偽裝的，真正的排氣管在后擴散器的中央。部分擾流板采用偽裝結構，預計燈光和擾流板也將是新車外觀的亮點。

動力方面，新車搭載了全新的混動系統。帶電機的雙渦輪增壓V6發動機最大輸出功率預計在700馬力左右，所有動力都會傳遞到后輪。電機最大功率110馬力，純電續航里程32公里。據悉，這種動力系統將用于包括法拉利首款SUV車型Purosangue在內的多種車型，但調整可能會有所不同。預計未來將成為法拉利家族的“主要動力系統”之一。

為了應對日益嚴格的排放標準，超跑廠商不得不妥協，切斷氣缸，增加電機，從而實現更少的排放和充沛的動力。但據相關渠道消息，法拉利仍在研發全新的V12發動機，其最大輸出甚至將超過812 Competizione車型上的830馬力V12自然吸氣發動機。