2023年量產 現代威亞研發新熱管理模塊

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日前，我們獲悉，現代汽車集團子公司HYUNDAI WIA成功開發了韓國首款熱管理模塊——集成式冷卻液分配供應模塊，該模塊集成了電動汽車的動力傳動系統和電池組件。

該模塊已確認安裝在現代汽車集團純電動汽車專用平臺——全球電動汽車模塊化平臺上，2023年開始量產。作為第一家開發這種電動汽車熱管理系統的公司，現代偉哥計劃利用研發成果，加速從動力總成零部件制造商向環保零部件制造商的轉型。

現代VIA開發的集成熱管理模塊，可以對汽車電池、傳動系統、電力電子設備、電機等進行熱量控制。與內燃機汽車相比，電動汽車缺乏熱源。除了回收和利用廢熱，還需要一個獨立的熱控制系統。此外，將關鍵部件保持在一定的溫度下，也可以最大限度地提高汽車關鍵部件的效率和性能。

以前，傳動系統、電子設備、電機和電池的熱量都由兩個獨立的裝置控制，集成的冷卻液分配和供應模塊可以同時控制這些熱量?，F代偉哥優化了冷卻水系統，將“冷卻器”與冷卻劑分配和供應組件相結合。這種創新的組合可以最大限度地減少汽車零件的數量，最大限度地提高發動機艙的占用率。

現代VIA的目標是到2025年向全球汽車制造商提供集成熱管理系統，該系統將集成冷卻模塊和空調制系統。現代VIA還驗證了熱管理模塊在強工況下的可靠性。為了驗證其高可靠性，現代VIA在Uiwang R&D中心安裝了韓國第一臺振動組合式多環境耐久性試驗機。該公司已就該熱管理模塊相關技術申請了4項國外專利和近30項國內專利。

編輯評論:

作為電動車的核心動力部件，電池對溫度的變化非常敏感，一旦低于合適的工作溫度，其電量儲備將受到顯著的影響?，F代威亞的熱管理模塊將對整車進行統一管理，并搭配熱泵空調等部件，盡可能使整車的實際續航里程與理論續航接近。