富士康牽手Fisker 汽車代工時代到來？

眾所周知，富士康通過為蘋果生產智能手機，已經成為電子制造業的領導者。現在，富士康及其母公司鴻海科技也想把消費電子領域的代工模式帶到汽車行業。

2月24日晚，鴻海科技宣布將與菲斯克聯合開發電動汽車。根據雙方發布的聯合聲明，這款電動車由鴻海科技制造，品牌為菲斯克，在北美、歐洲、中國大陸和印度銷售。預計該車將于2023年第四季度正式量產，年產量超過25萬輛。

據了解，去年10月，富士康公開發布了與裕隆汽車合作打造的MIH電動模塊化平臺，并通過向其他汽車公司開放，建立了MIH電動汽車平臺聯盟。目前，全球已有736家廠商加入聯盟。

鴻海集團董事長劉揚偉此前表示，預計MIH聯盟將于3月召開發布會，推進基于MIH平臺的造車項目，預計今年Q4將發布1輛電動客車和2輛乘用車。現階段，富士康也在和吉利、法拉第未來討論電動車的合作。

編輯評論:

作為蘋果手機代工企業，富士康走在了制造業的前列。目前隨著汽車新四化的發展，像蘋果、百度、華為、阿里等科技公司。都選擇跨界進入汽車領域。

與傳統汽車廠商相比，這些科技公司具有技術先進的優勢，可以提供更好的智能化解決方案。另一方面，原始設備制造商無疑在車輛制造方面更具優勢。

因此，與傳統代工攜手的科技公司都對其成熟的產業鏈感興趣，可以快速實現汽車產品的量產。富士康雖然是智能手機生產領域的領導者，但在整車制造領域缺乏經驗。未來富士康要想成為汽車行業的代工廠，蘋果的代工廠，就要開始對整個汽車行業進行深度布局。

今年1月，劉揚偉表示，未來5年，鴻海將主要發展3+3產業和核心技術。三大行業中，電動汽車是重中之重，鴻海將通過MIH聯盟率先為行業提供開放式底盤平臺，為電動汽車行業打造全新供應鏈。